国务院办公厅关于印发《国务院2024年度立法工作计划》的通知国办发〔2024〕23号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：《国务院2024年度立法工作计划》已经党中央、国务院同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。国务院办公厅2024年5月6日国务院2024年度立法工作计划2024年是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。国务院2024年度立法工作的总体要求是：在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中全会精神，深入学习贯彻习近平法治思想，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，坚持党的领导、人民当家作主、依法治国有机统一，统筹推进国内法治和涉外法治，坚持立改废释并举，进一步丰富立法形式，注重“小快灵”、“小切口”立法，加快填补立法薄弱点和空白区，发挥好法治固根本、稳预期、利长远的保障作用，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业提供坚实法治保障。一、坚决贯彻落实党中央决策部署，以高质量立法服务保障党和国家工作大局紧扣中国式现代化的立法需求，准确把握“国之大者”，坚持突出重点、急用先行、统筹兼顾，科学合理安排立法项目。围绕推动高质量发展，提请全国人大常委会审议民营经济促进法草案、招标投标法修正草案、国家发展规划法草案、能源法草案、原子能法草案、会计法修正草案、银行业监督管理法修订草案、反不正当竞争法修正草案、耕地保护和质量提升法草案、渔业法修订草案、民用航空法修订草案。制定公平竞争审查条例、国有企业管理人员处分条例、稀土管理条例、国务院关于实施《中华人民共和国公司法》注册资本登记管理制度的规定，修订保障中小企业款项支付条例、中国人民银行货币政策委员会条例、企业信息公示暂行条例、国务院关于经营者集中申报标准的规定、收费公路管理条例。预备提请全国人大常委会审议消费税法草案、税收征收管理法修订草案、中国人民银行法修订草案、商业银行法修订草案、保险法修订草案、电信法草案、律师法修订草案、注册会计师法修订草案、计量法修订草案、产品质量法修订草案、交通运输法草案、铁路法修订草案。预备制定国有金融资本管理条例、地方金融监督管理条例、上市公司监督管理条例、机动车生产准入管理条例、农村公路条例，预备修订外汇管理条例、直销管理条例、禁止传销条例、道路运输条例。围绕加强政府自身建设，提请全国人大常委会审议统计法修正草案。制定档案法实施条例，修订法规规章备案条例。预备提请全国人大常委会审议人民警察法修订草案、机关事务管理法草案。预备制定行政执法监督条例、政策发布条例、行政规范性文件制定程序条例，预备修订行政复议法实施条例、规章制定程序条例。围绕实施科教兴国、文化强国战略，提请全国人大常委会审议科学技术普及法修订草案。制定全民阅读促进条例、红色资源保护传承条例，修订国家自然科学基金条例、植物新品种保护条例。预备提请全国人大常委会审议人工智能法草案、商标法修订草案、教师法修订草案、广播电视法草案、历史文化遗产保护法草案。预备制定历史街区与古老建筑保护条例、传统村落保护条例，预备修订互联网信息服务管理办法、历史文化名城名镇名村保护条例。围绕增进民生福祉，提请全国人大常委会审议突发公共卫生事件应对法草案。制定消费者权益保护法实施条例、城市公共交通条例、住房租赁条例、退役军人安置条例，修订军人抚恤优待条例、烈士褒扬条例。预备提请全国人大常委会审议道路交通安全法修订草案、医疗保障法草案、药师法草案、社会救助法草案。预备制定生物医学新技术临床研究和转化应用管理条例、社会保险基金监督条例、城镇住房保障条例，预备修订药品管理法实施条例、全民健身条例、婚姻登记条例、城市供水条例、基金会管理条例。围绕推动绿色发展，提请全国人大常委会审议国家公园法草案。制定生态保护补偿条例、碳排放权交易管理暂行条例、节约用水条例、古树名木保护条例，修订快递暂行条例。预备制定生态环境监测条例、化学物质环境风险管理条例、密云水库保护条例。围绕健全国家安全法治体系，提请全国人大常委会审议危险化学品安全法草案、监狱法修订草案。制定网络数据安全管理条例、煤矿安全生产条例。预备提请全国人大常委会审议国家消防救援人员法草案、防震减灾法修订草案。预备制定卫星导航条例、粮食储备安全管理条例，预备修订保守国家秘密法实施条例、反间谍法实施细则、特种设备安全监察条例。围绕加强涉外法治建设，提请全国人大常委会审议仲裁法修订草案、反洗钱法修订草案、对外贸易法修订草案、海商法修订草案。制定两用物项出口管制条例、国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定。预备提请全国人大常委会审议海关法修订草案。预备制定商事调解条例，预备修订对外劳务合作管理条例、对外使用国徽图案的办法。为促进世界和平与发展，积极参与全球治理体系改革和建设，开展有关国际条约审核工作。同时，对于全面深化改革、政府职能转变、国家安全急需的立法项目，加快国防和军队现代化建设有关立法项目，党中央、国务院交办的其他立法项目，国务院各有关部门要抓紧办理，尽快完成起草和审查任务。对于其他正在研究但未列入立法工作计划的立法项目，由有关部门继续研究论证。二、加强和改进新时代立法工作，进一步提升立法质效坚持党对立法工作的全面领导。坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想特别是习近平法治思想统领立法工作，充分发挥党总揽全局、协调各方的领导核心作用，把党的领导落实到立法工作全过程各环节，确保正确政治方向。坚持立法为民、求真务实。坚持以人民为中心的发展思想，深入践行全过程人民民主，加强立法联系点建设，充分听取专家学者等各方面意见，积极回应人民群众对立法工作的新需求新期待。立足中国式现代化建设伟大实践，扎实开展立法调查研究，增强法律法规制度的针对性和适用性。改进立法模式，对于人民群众反映强烈、经济社会发展急需的立法事项，探索建立立法快速响应机制，推进“小快灵”、“小切口”立法。坚决维护国家法制统一、尊严、权威。坚持立改废释并举，加强同一领域、相关领域立法联动，按要求及时出台法律配套规定；坚持全面清理和专项清理相结合，有力有序推进法律法规清理工作。加强国家重大改革法治保障，充分发挥立法的引导、推动、规范、保障作用。加强法规规章备案审查，坚持“有件必备、有备必审、有错必纠”，加大审查纠错力度，提升备案审查工作质效。加强立法全过程宣传解读。坚持立法和普法有机结合，根据立法各环节的特点和需要，引导社会各方面广泛参与立法，增强立法宣传实效，及时回应社会关切，为法律法规出台实施营造良好氛围。积极阐释中国特色社会主义法治理念、法治文化、法治实践，讲好新时代中国法治故事。持续提升地方政府立法工作水平。地方政府立法要坚持问题导向、需求导向、效果导向，严格遵守立法权限和程序。鼓励地方政府积极开展区域协同立法探索实践。大力加强地方政府立法工作队伍建设，配齐配强工作力量，有计划组织开展专题培训。三、强化责任担当，切实抓好立法工作计划的执行国务院各部门要高度重视立法工作，加强组织领导、完善工作机制、压紧压实责任、强化进度管理，在确保立法质量的前提下提高立法工作效率。起草部门要严格按照要求做好起草工作，为审查、审议等工作预留合理时间。法律法规草案送审稿相关内容涉及部门职责分工、行政许可、财政支持、税收优惠政策等的，应当征得机构编制、审改、财政、税务等有关部门同意；部门之间存在重大分歧的，起草部门要积极协调，力求达成一致意见；法律法规草案送审稿报送前，起草部门应当及时与司法部沟通，说明征求意见及协调重大分歧等情况。司法部要加强统筹协调、督促指导，主动了解相关情况，把好立法审查关，切实维护国家利益和人民根本利益，防止部门利益影响。对于时间紧、难度大的重大立法项目，必要时提前介入，组织专班积极推进。对于立法项目中矛盾焦点问题突出的，要加大统筹协调力度，防止久拖不决。附件：《国务院2024年度立法工作计划》明确的立法项目及负责起草的单位附件《国务院2024年度立法工作计划》明确的立法项目及负责起草的单位一、拟提请全国人大常委会审议的法律案（21件）1.能源法草案（国家发展改革委、国家能源局起草）2.统计法修正草案（国家统计局起草）3.会计法修正草案（财政部起草）4.反洗钱法修订草案（中国人民银行起草）5.原子能法草案（工业和信息化部、国家国防科工局起草）6.招标投标法修正草案（国家发展改革委起草）7.仲裁法修订草案（司法部起草）8.反不正当竞争法修正草案（市场监管总局起草）9.突发公共卫生事件应对法草案（国家卫生健康委、国家疾控局起草）10.国家公园法草案（自然资源部、国家林草局起草）11.民营经济促进法草案（国家发展改革委、司法部起草）12.海商法修订草案（司法部、交通运输部等起草）13.国家发展规划法草案（国家发展改革委起草）14.科学技术普及法修订草案（科技部起草）15.银行业监督管理法修订草案（金融监管总局起草）16.渔业法修订草案（农业农村部起草）17.民用航空法修订草案（交通运输部、中国民航局起草）18.危险化学品安全法草案（应急管理部起草）19.监狱法修订草案（司法部起草）20.耕地保护和质量提升法草案（自然资源部、农业农村部起草）21.对外贸易法修订草案（商务部起草）预备提请全国人大常委会审议消费税法草案、税收征收管理法修订草案、中国人民银行法修订草案、商业银行法修订草案、保险法修订草案、电信法草案、律师法修订草案、注册会计师法修订草案、计量法修订草案、产品质量法修订草案、交通运输法草案、铁路法修订草案、人民警察法修订草案、机关事务管理法草案、人工智能法草案、商标法修订草案、教师法修订草案、广播电视法草案、历史文化遗产保护法草案、道路交通安全法修订草案、医疗保障法草案、药师法草案、社会救助法草案、国家消防救援人员法草案、防震减灾法修订草案、海关法修订草案。二、拟制定、修订的行政法规（30件）1.中国人民银行货币政策委员会条例（修订）（司法部起草）2.国务院关于经营者集中申报标准的规定（修订）（市场监管总局起草）3.档案法实施条例（国家档案局起草）4.煤矿安全生产条例（应急管理部、国家矿山安监局起草）5.碳排放权交易管理暂行条例（生态环境部起草）6.企业信息公示暂行条例（修订）（司法部起草）7.生态保护补偿条例（国家发展改革委起草）8.节约用水条例（水利部、住房城乡建设部、国家发展改革委起草）9.军人抚恤优待条例（修订）（退役军人事务部、中央军委政治工作部、中央军委后勤保障部起草）10.退役军人安置条例（退役军人事务部、中央军委政治工作部起草）11.消费者权益保护法实施条例（市场监管总局起草）12.国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定（司法部组织起草）13.国有企业管理人员处分条例（司法部、国务院国资委、财政部起草）14.稀土管理条例（工业和信息化部起草）15.快递暂行条例（修订）（司法部、交通运输部、国家邮政局起草）16.公平竞争审查条例（市场监管总局起草）17.国务院关于实施《中华人民共和国公司法》注册资本登记管理制度的规定（司法部、市场监管总局起草）18.保障中小企业款项支付条例（修订）（工业和信息化部起草）19.收费公路管理条例（修订）（交通运输部、司法部起草）20.法规规章备案条例（修订）（司法部起草）21.网络数据安全管理条例（国家网信办起草）22.城市公共交通条例（交通运输部起草）23.两用物项出口管制条例（商务部起草）24.国家自然科学基金条例（修订）（科技部起草）25.烈士褒扬条例（修订）（退役军人事务部起草）26.全民阅读促进条例（国家新闻出版署起草）27.植物新品种保护条例（修订）（农业农村部起草）28.红色资源保护传承条例（司法部、文化和旅游部、国家文物局起草）29.住房租赁条例（住房城乡建设部起草）30.古树名木保护条例（自然资源部、住房城乡建设部、国家林草局起草）预备制定国有金融资本管理条例、地方金融监督管理条例、上市公司监督管理条例、机动车生产准入管理条例、农村公路条例、行政执法监督条例、政策发布条例、行政规范性文件制定程序条例、历史街区与古老建筑保护条例、传统村落保护条例、生物医学新技术临床研究和转化应用管理条例、社会保险基金监督条例、城镇住房保障条例、生态环境监测条例、化学物质环境风险管理条例、密云水库保护条例、卫星导航条例、粮食储备安全管理条例、商事调解条例。预备修订外汇管理条例、直销管理条例、禁止传销条例、道路运输条例、行政复议法实施条例、规章制定程序条例、互联网信息服务管理办法、历史文化名城名镇名村保护条例、药品管理法实施条例、全民健身条例、婚姻登记条例、城市供水条例、基金会管理条例、保守国家秘密法实施条例、反间谍法实施细则、特种设备安全监察条例、对外劳务合作管理条例、对外使用国徽图案的办法。三、拟完成的其他立法项目1.全面深化改革、政府职能转变、国家安全急需的立法项目2.加快国防和军队现代化建设有关立法项目3.党中央、国务院交办的其他立法项目推荐阅读来源：中国政府网责编：闫可欣校对：苗挺节

2024年2月3日，2024年中央一号文件——《中共中央

点击图片进入小程序即可订阅▲2024年第8期《中国公路》杂志刊发云南省交通运输厅党组书记、厅长夏俊松署名文章。文/云南省交通运输厅党组书记、厅长

点击图片进入小程序即可订阅5月1日2时10分许，广东省梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。截至5月2日15时30分，灾害已造成48人死亡、30人受伤。▲图源：新华社灾害发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平高度重视并作出重要指示。习近平指出，各地区和有关部门要坚持底线思维，压实工作责任，加强监测预警，完善应急预案，及时排查处置重点地区和关键领域风险隐患，确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。根据习近平总书记重要指示和李强总理要求，中共中央政治局委员、国务院副总理张国清率有关部门负责同志于5月2日下午赶赴广东省梅州市指导梅大高速茶阳路段塌方灾害应急处置工作。张国清强调，当前正值“五一”假期，群众出行出游集中，部分地区还将出现强降雨等极端天气，山洪滑坡泥石流和城乡内涝等多种灾害易发多发。要深刻汲取灾害教训，切实举一反三，全力做好灾害防范应对，确保人民群众生命财产安全和社会大局稳定。要全面排查高速公路、铁路沿线、景区设施等因长时间强降雨引发的风险隐患，加强砂土路基、边坡护坡、桥梁隧道等高风险点位巡查和动态监测，突出抓好涉险路段和设施除险加固，切实把问题解决在成灾之前。要密切关注汛期天气变化，加强会商研判，强化预警和应急联动，提早转移受威胁群众，严防群死群伤，最大限度减轻灾害损失。据了解，日前全国多个省份已开展交通运输领域重大灾害风险隐患大排查大整治。东北地区5月2日，黑龙江省连夜启动全省交通基础设施重大灾害风险隐患大排查大整治工作。黑龙江省交通运输厅印发《关于做好道路运输安全生产工作的紧急通知》《全面开展全省交通基础设施重大灾害风险隐患大排查大整治工作实施方案》，对全省交通运输安全生产和风险隐患排查工作具体部署。成立15个督导组聚焦高速公路、普通公路、在建公路等方面，重点排查公路冻土沉陷区、煤矿采矿沉陷区等地质灾害风险点，临江沿河、高填深挖、半填半挖路基、靠山侧易形成积水等路段安全隐患。各级单位成立排查整治专班，指导推进辖区交通基础设施隐患排查整治。高速公路运营单位成立23个排查组，对全省高速公路逐路逐桥逐隧逐段开展拉网式排查。华东地区5月1日至3日，江苏省、浙江省、安徽省、江西省和山东省相继召开交通运输领域安全生产工作视频调度会议、印发做好汛期公路地质灾害防治和保通保畅工作的紧急通知或采取现场督导部分高速公路主通道保通保畅工作，随机抽查个别地市交通运输安全生产情况的方式，强调要认真贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，第一时间贯彻落实交通运输部有关会议精神，对“五一”期间及汛期安全工作进行再动员、再部署、再检视、再提升，切实增强忧患意识，防范风险挑战，确保交通运输行业安全生产形势稳定，保障人民群众生命财产安全。有关负责人表示，要深入开展交通运输领域重大灾害风险隐患大排查大整治，开展公路高边坡等重点路段排查，重点关注低丘地区相关道路，突出排查高填方路段、半填半挖路段、路基靠山侧易形成积水路段、路堑边坡等重点部位，聚焦公路沿线滑坡、水毁、崩塌、沉陷与塌陷等地质灾害，排查路基脱空、路基沉陷、边坡垮塌形变、坡面坡脚渗水、路面裂缝、路面平整度低等公路病害。要加大路政巡查、养护巡查力度和频率，加强监测预警，准确掌握公路技术状况，严防地质灾害和公路病害造成人员伤亡。要创新巡查技术手段，一旦发生边坡滑坡、塌方等险情，能够第一时间报警提示，第一时间采取封路等管控措施。要深入开展公路桥梁隧道排查，重点针对近期降雨量集中区域、重要桥梁墩台、重点隧道出入口等开展排查。针对排查发现的问题隐患，要坚持立行立改；对不能立即整改的，要实施必要的交通管制和安全通行保障措施，加强日常监测、巡查工作，必要时应关尽关、应停尽停。各地各单位要充分认清公路运行领域地质灾害防治和保通保畅工作的严峻形势，坚持人民至上、生命至上，始终以“时时放心不下”的责任感，时刻紧绷安全这根弦。华北地区5月3日，天津市、河北省同日召开会议，认真传达学习习近平总书记对梅大高速塌方灾害作出的重要指示和李强总理批示精神，研究贯彻落实意见。会议提出，各有关单位要提高风险意识，重点排查公路高边坡、桥梁隧道，强化地面塌陷等灾害风险防范，交通运输、规划和自然资源等部门加大对高速公路等交通设施和地面塌陷、崩塌滑坡等地质灾害风险点的排查力度，发现问题及时整改到位或落实风险管控措施。华中地区5月3日，河南省召开全省交通运输安全生产紧急调度会议，部署强调当前交通运输重点领域安全防范工作。会议要求，要进一步增强做好安全生产工作的责任感紧迫感，要全力确保五一假期后半段交通运输生产安全，要切实保障公路基础设施运行安全。深刻汲取梅大高速茶阳路段塌方灾害教训，举一反三，切实抓好在役交通基础设施和在建公路水路工程项目隐患排查治理，严防滑坡、泥石流、倾覆、坍塌等造成群死群伤事故发生。要全力确保路网畅通，提前在"三口两端一点"等重点路段加强设备和力量投放，及时发布管制路段车辆绕行线路提醒，全力保障公众安全便捷出行。华南地区5月3日晚，广东省交通运输厅发布消息称，广东开展公路铁路水路地质灾害隐患拉网式大排查。广东省交通运输厅于5月2日制定印发《全省公路铁路水路及沿线地质灾害风险隐患再排查再整治工作方案》(以下简称《方案》)，即日起对广东省公路铁路水路等交通基础设施开展拉网式大排查。《方案》明确，要紧盯近期广东省强降雨多发频发实际，持续强化高速公路、普通国省道、农村公路养护巡查排查力度，加强对强降雨高危地区、高危路段的检查和日常监测，重点关注临江沿河、高填深埋、软基路段、路外深沟路段、桥梁隧道、连续长陡下坡、急弯陡坡、高边坡等高风险路段，做好观测预警等工作。《方案》指出，紧盯高风险路段和降雨量集中区域，加强高填深挖高边坡、桥梁、隧道等重点路段隐患排查，重点排查建设和营运期曾发生过病害或实施预加固工程的高边坡，深入排查公路铁路桥梁结构、桥下保护区及隧道结构安全隐患。《方案》还强调要开展公路铁路等设施防排水系统的全面再检查，重点检查路基防排水系统，及时修复疏通防排水设施，及时维护夯实加固排水沟（槽）回填土，防止强降雨导致的地表水、地下水流入塌落体、损毁路基。同时，加强雨季边坡巡查和动态监测，根据监测报告及时采取措施处置不稳定边坡，对垮塌边坡应及时组织加固修复。《方案》要求，公路铁路水路运营和养护单位要切实落实安全防范主体责任，全面加强巡检，切实做好风险隐患排查整治工作，尤其做好在役公路铁路水路特别是高风险路段的强降雨防御工作。为了进一步压实责任，推进整治工作落地落实落细，广东省交通运输厅已派出7个工作组分赴全省各地指导督促落实情况。西南地区5月3日，蜀道集团召开专题会议，就进一步强化蜀道集团所属高速公路、铁路等重点领域地质灾害治理作出安排部署。会议要求，要严管工程质量，加强施工质量过程监管，建立可追溯的质量监管体系，推动工程建设质量责任终身制；要高度重视高边坡、高填方、隧道、长大桥梁等重点工程领域地灾防治，建立健全风险分级管理、分类管控的体系；要因地制宜，人防加技防，多措并举推动隐患排查治理；要加强日常巡查和管控，迅速研究并推动运营高速公路“五岗合一”机制运行，整合各方力量，建立联防联动的应急处置机制；要全面推行网格化管理，推动路网路段网格化运行智能监测预警实施；要加强重要节假日和重要时段等特殊时间的管养和巡查，在重大节假日及特殊时段，一线生产经营单位至少1名主要负责人在岗值守，统筹本单位安全生产、防灾减灾及应急处置工作的工作机制；要深刻汲取广东省梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害教训，迅速研究制定集团公司高边坡、高填方、隧道、长大桥梁等重点领域综合治理的方案。5月1日，云南省交通运输厅于印发了《关于开展公路领域安全风险隐患排查治理的通知》，第一时间在全省范围内开展公路风险隐患排查工作。为全面提升公路保通保畅能力，相关部门加大了重点路段、重点服务区、重点收费站的人力、物力投入。严格落实公路巡查制度，加大巡查检查频率和力度，加强重点路段监测，及时发现和处置安全隐患，切实保障公路安全畅通。在公路风险隐患排查方面，全省加强对公路沿线地质灾害风险点、临江沿河、高填深挖、灾害易发等重点路段的检查和排查，发现安全隐患，及时采取防范措施、有效防控安全风险。结合近年来开展的自然灾害风险公路承灾体普查成果，持续加强监测工作，对可能存在重大安全风险隐患的路段或地点，立即封闭交通或安排专人值守，严防灾害发生，切实保障公路基础设施运行安全。西北地区5月3日，陕西省交通运输厅召开专题会议，安排部署近期全省交通运输领域重大灾害风险隐患排查整治工作。会议指出，要深刻认识当前的严峻形势，压紧压实工作责任，落实各项工作措施，全面查找工作短板，全力以赴抓好交通运输领域风险隐患排查整治工作，切实强化交通运输领域安全监管，确保行业安全生产形势稳定，全力保障群众平安出行。会议要求，即日起到5月10日，各级交通运输部门要以公路基础设施为重点，协同配合好当地的铁路部门开展排查工作，工程建设方面重点抓好施工驻地、隧道出入口、临河路段、高危边坡及易垮塌路段的隐患排查，对查出的问题要逐一落实防范治理措施。根据甘肃省交通运输厅统一安排部署，5月2日起，甘肃省开展交通运输领域重大灾害风险隐患大排查大整治。集中排查时间为5月2日至5月10日，

4月29日，交通运输部举行新闻发布会，交通运输部综合规划司副司长侯振兴对国家综合立体网主骨架的建设进展等情况进行了介绍。据介绍，根据2021年中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，交通运输部已经编制完成了《国家综合立体交通网主骨架路线方案》，明确各条轴廊通道的路线走向和枢纽节点，“6轴、7廊、8通道”由“示意图”变成了“路线图”。“6轴、7廊、8通道”“6轴”包括京津冀—长三角主轴、京津冀—粤港澳主轴、京津冀—成渝主轴、长三角—粤港澳主轴、长三角—成渝主轴、粤港澳—成渝主轴。“7廊”包括京哈走廊、京藏走廊、大陆桥走廊、西部陆海走廊、沪昆走廊、成渝昆走廊、广昆走廊。“8通道”包括绥满通道、京延通道、沿边通道、福银通道、二湛通道、川藏通道、湘桂通道、厦蓉通道。“6轴、7廊、8通道”是国家综合立体交通网中最为关键的主干线，是我国国土空间开发的主轴线，也是国民经济循环的主动脉。目前，主骨架空间布局已基本完成，路线里程超过26万公里，建成率约90%，已连通了全国超过80%的县，服务全国90%左右的经济、人口总量。下一步，交通运输部将加大工作力度，着力将“路线图”变成“施工图”，加快推进国家综合立体交通网“6轴、7廊、8通道”主骨架建设。一是会同相关部门联合印发《主骨架路线方案》，协同做好资金、用地、用海、用林等资源要素保障；二是在五年规划实施和年度投资计划中，优先安排主骨架建设项目，力争率先建成一至两条示范通道；三是加强主骨架运行监测评估，分类制定重点轴廊通道实施方案，确保建设任务落地落细。四是及早谋划“十五五”，对未来一段时期高质量建设主骨架做出系统安排。此外，在交通重大工程项目建设方面，侯振兴介绍到，目前，世界最大跨径拱桥广西天峨龙滩大桥建成通车、兰海高速控制性节点木寨岭隧道全线贯通；深中通道、北京东六环改造工程进入冲刺阶段；京港澳、沪渝等高速公路陆续扩容改造；平陆运河、小洋山北集装箱码头等一批重大工程加快推进；武汉都市圈环线高速、杭上高速公路浙江段等一批重点项目有望年内开工。国家“十四五”规划的102项重大工程中，涉及交通运输项目开工、完工超过260个，总投资超过1.3万亿元。今年一季度，完成交通固定资产投资7125亿元，投资规模仍保持高位运行，为推动我国经济回升向好提供了坚实的保障。推荐阅读来源：交通运输部责编：苗挺节校对：程子研

点击图片进入小程序即可订阅4月22日，财政部党组成员、副部长王东伟在国务院新闻办公室发布会上表示，着力推动数字经济发展壮大。中央财政聚焦数字经济关键环节给予支持，包括支持数字基础设施建设，培育工业互联网平台，促进中小企业数字化转型等，推动数字经济与实体经济深度融合。一季度，信息传输、软件和信息技术服务业增加值增速达到13.7%。2023年，财政部安排30亿元，支持30个试点城市开展中小企业数字化转型城市试点，推动解决中小企业面临的“不敢转、不愿转、不会转”问题，这“三不”是非常突出的。今年再安排30亿元支持扩大试点范围。下一步，财政部将会同有关部门启动交通基础设施数字化转型升级工作，支持对一批繁忙的国家高速公路、普通国道和高等级航道开展数字化改造，促进交通设施智慧扩容、安全增效、产业融合。推荐阅读来源：财政部新闻办公室责编：闫可欣校对：苗挺节审核：余大鹏如有侵权，请联系小编删除。本文由《中国公路》杂志社数据与新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前注明转载于微信公众号“中国公路”。商务合作：010-84990709投稿邮箱：zggl_xmt@163.com觉得文章精彩，就点个

点击图片进入小程序即可订阅4月17日，交通运输部发布2023年交通运输行业主要统计指标。2023年，我国交通固定资产投资保持平稳增长，全国公路水路交通固定资产投资总计30256亿元，同比增长0.2%。其中公路建设28240亿元，同比下降1.0%，水运建设2016亿元，同比增长20.1%。货运量持续增长。2023年，全国公路货运量为403.37亿吨，同比增长8.7%；水路货运量达93.67亿吨，同比增长9.5%。港口货物吞吐量约169.73亿吨，同比增长8.2%，集装箱吞吐量3.10亿标箱，同比增长4.9%。客运量增速较快。2023年，全年公路人员流动量达565.56亿人次，同比增长26.1%，其中营业性客运量约110.12亿人次，同比增长22.4%。水路客运量约2.58亿人次，同比增长121.6%。此外，2023年我国城市客运量约1010亿人次，同比增长27.7%，其中公共汽电车城市客运量380.50亿人次，同比增长18.0%；出租汽车城市客运量334.78亿人次，同比增长21.7%；城市轨道交通客运量293.89亿人次，同比增长52.2%。推荐阅读来源：人民日报、交通运输部责编：闫可欣校对：马紫璇审核：余大鹏

点击图片进入小程序即可订阅4月10日，湖南省发展和改革委员会公布了2024年省重点建设项目、省重点前期工作项目名单。2024年，湖南省铺排省重点建设项目390个，总投资2.3万亿元，年度计划投资4715亿元。▲截图来源：湖南省发展和改革委员会网站从项目个数、总投资、年度计划投资来看，2024年的“省重点”实力不一般，分别较2023年增加53个、1151亿元和153亿元。今年390个省重点建设项目中，基础设施项目121个，产业发展项目238个，社会民生项目24个，生态环保项目7个。其中，新开工项目124个，续建项目266个。据湖南省发展和改革委员会介绍，按照“看准了就抓紧干，能多干就多干一些”的原则，2024年加大了省重点建设项目铺排和实施力度，落实“八大行动”，将“四个十大”项目以及其他符合条件的项目应入尽入，推动有效益的投资落实落地。大家最关心的2024年湖南省重点建设公路项目有哪些？一起来看~附件1

点击图片进入小程序即可订阅关于召开2024世界交通运输大会的预通知各有关单位：世界交通运输大会（World

点击图片了解更多，知识星球期待你的加入4月8日，成渝地区双城经济圈再添交通“大动脉”。起于重庆市渝北区茨竹镇、止于四川省广安市邻水县高滩镇的川渝南北大道三期项目正式通车，该道路是重庆中心城区首条延伸至市域外的城市快速道路。▲南北大道全线通车。图源：邻水县融媒体中心2020年12月29日，四川广安市和重庆渝北区携手共建全国首个跨省域省级新区——川渝高竹新区。随后，广渝两地通力协作，启动川渝南北大道三期项目工程，将“停”在渝北区茨竹镇境内的南北大道延伸到川渝高竹新区。▲川渝南北大道三期通车。图源：重庆日报南北大道通车后，川渝高竹新区可快速直达至重庆江北机场和重庆北站，川渝高竹新区到重庆中心城区车程最快仅需30分钟。除川渝南北大道外，川渝间还有多条在建高速有了新进展：>>成渝高速扩容项目2023年，成渝高速扩容项目先期开工点正式开工。2024年春节后，该项目全面复工复产，预计7月资阳段全面开工，9月内江段全面开工，年内全线建设加速推进。与老成渝高速相比，成渝高速扩容项目的设计标准大幅提高：双向四车道变为双向八车道，设计时速也从80公里提高到120公里。>>开梁高速（四川境）2023年12月31日，开梁高速（四川境）全线贯通。目前开梁高速（四川境）正全力推进路面、机电、交安、房建等剩余工程，并将于今年5月底正式通车试运营。开梁高速公路（四川境）项目起于达州市开江县桥亭村附近，与G5012恩广高速万达段相交、南下穿越明月山、经甘棠镇东、任市镇东，止于新盛镇北永兴村附近，顺接开江（川渝界）至梁平高速公路（重庆段），路线全长30.367公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里。>>万开达高速公路3月28日，在万开达高速公路项目重庆寨子坡大桥施工现场，全线首片T梁完成架设，标志着该项目正式进入上部结构施工阶段。万开达高速公路是G5012恩施至广元国家高速公路的一段，起于重庆万州区鹿山附近，止于开州区南雅镇附近。该高速路线全长50.8公里，设计时速为100公里，建成后与G42沪蓉高速相连，万州至开江的车程可缩短至半小时内。此外，遂渝高速扩容项目、自贡至永川、大竹至垫江等高速公路正在加快建设。江津经泸州至宜宾的高速公路也将于今年开工。推荐阅读来源：鲁中晨报责编：苗挺节校对：马紫璇审核：余大鹏

点击图片了解更多为落实党中央国务院决策部署，进一步规范基础设施和公用事业特许经营活动，鼓励和引导社会资本参与基础设施和公用事业建设运营，提高公共服务质量和效率，保护特许经营者合法权益，激发民间投资活力，国家发展改革委会同财政部、住房和城乡建设部、交通运输部、水利部、中国人民银行对《基础设施和公用事业特许经营管理办法》（以下简称《管理办法》）进行了修订，自2024年5月1日起施行。《管理办法》明确，中华人民共和国境内的交通运输、市政工程、生态保护、环境治理、水利、能源、体育、旅游等基础设施和公用事业领域的特许经营活动，适用本办法。《管理办法》强调，国务院有关行业主管部门应当根据国务院关于规范实施政府和社会资本合作新机制的要求，按照各自职责履行行业管理职能；涉基础设施和公用事业特许经营政策事项，应当送国务院发展改革部门充分征求意见并经评估与宏观政策取向一致，未经评估论证或者经评估论证与宏观政策取向不一致的，不应当公布实施。地方各级自然资源、生态环境、住房城乡建设、交通运输、水利、能源、金融、安全监管等有关部门应当按照政府授权以及各自职责，依法开展特许经营项目相关工作。就《管理办法》关于体现政府和社会资本合作（PPP）新机制改革精神有哪些制度设计，国家发展改革委法规司负责同志从四方面进行了回答。一是规范特许经营实施方式。完善了特许经营实施方式有关规定。明确特许经营应当聚焦使用者付费项目，并进一步明确使用者付费包括特许经营者直接向用户收费，以及由政府或其依法授权机构代为向用户收费。对特许经营实施方式进行列举，包含“新建/改扩建—运营—移交（BOT）”“新建/改扩建—拥有并运营—移交（BOOT）”“转让—运营—移交（TOT）”等实施方式，并规定禁止通过“建设—移交（BT）”方式逃避运营义务或垫资施工。二是鼓励民营企业参与。将特许经营最长期限延长到40年，鼓励民营企业通过直接投资、独资、控股、参与联合体等多种方式参与特许经营项目，并应遵守《指导意见》有关支持清单关于民营企业项目领域和股比的规定，明确特许经营者改善经营管理和改进技术获得的收益归其所有。三是改进特许经营项目管理程序。进一步完善特许经营可行性论证程序，明确不同投资模式下应当适用的项目投资管理程序。进一步健全细化特许经营各方的信息披露机制。四是明确特许经营模式管理责任分工。地方政府负主体责任，发展改革部门牵头推进，有关行业部门负责项目实施和监管，财政部门加强预算管理。☛点击查看《管理办法》全文推荐阅读来源：国家发展改革委

点击图片了解更多，知识星球期待你的加入日前，从保山市交通运输局获悉，瑞丽至孟连高速公路（龙陵段）工程建设用地于2024年3月获自然资源部批复，为项目全线开工奠定了坚实基础。瑞丽至孟连高速公路（龙陵段）全线位于云南省保山市龙陵县境内，路线起于龙陵县象达镇象达隧道，由西向东沿苏帕河河谷降坡，经朝阳街、过岩羊山后，设平达特长隧道过从岗村大田坝，沿勐糯坝子东侧布线，设勐糯隧道穿桃子坪山梁后，在勐糯镇田坡村半斤坝附近设怒江特大桥，进入瑞丽至孟连高速公路临沧段，路线全长53.743公里，投资约105.27亿元，设象达、平达、勐糯3处互通立交，同步设置连接线9.45公里，建设工期4年。该项目承载着龙陵县交旅融合、水电硅材和农特产品等大宗商品运输的重大责任，项目落地建成后，将有效衔接龙陵南部乡镇内联G56大通道、外出德宏临沧的交通网络，实现龙陵与周边国家互联互通，为区域经济社会高质量发展提供重要交通支撑。推荐阅读中国公路新媒体交流群添加小助理，邀请入群~来源：云南网-保山日报责编：闫可欣校对：李贝贝审核：余大鹏

点击图片了解更多关于举办首届公路文化高质量发展论坛暨中国公路学会交通文化工作委员会换届会议的通知各有关单位：为全面学习贯彻习近平文化思想，更好地支撑加快建设交通强国和行业高质量发展，推动公路行业发扬新时代交通精神，凝聚交通文化的强大力量，形成行业强大的价值引导力、文化凝聚力、精神推动力，树立和宣传更多优质的行业服务品牌和文化品牌，中国公路学会交通文化工作委员会定于4月上旬在江苏省南京市举办首届公路文化高质量发展论坛暨中国公路学会交通文化工作委员会换届会议。现将有关事项通知如下：01会议主题兴文化·展形象·强公路02时间和地点时间：4月9日报到，10日至12日开会地点：紫金山庄（江苏省南京市环陵路18号）03会议内容（一）4月10日下午中国公路学会交通文化工作委员会换届会议暨二届一次工作会（闭门会议）1.履行换届程序，选举产生交通文化工作委员会第二届委员会委员及领导机构。2.审议有关事项。（二）4月11日上午首届公路文化高质量发展论坛开幕式暨主旨报告1.开幕式（1）致辞（2）聘书颁发仪式（中国公路学会交通文化工作委员会第二届领导机构人员）（3）2024年度“最受欢迎古道”推荐启动仪式、第二届“交通好书”荐读活动结果发布2.主旨报告（1）交通运输行业学习贯彻习近平文化思想的安排及重点任务（2）交通文化遗产的保护和利用（3）“两路”精神与新时代交通精神研究（4）关于公路交通文化高质量发展的思考——以江苏省为例（三）4月11日下午平行论坛一：“两路”精神专题研讨会平行论坛二：“四好农村路”专题研讨会平行论坛三：公路交通行业文化品牌专题研讨会（四）4月12日现场考察江宁农村公路、茅以升纪念馆、广陵服务区04参会人员（一）交通文化工作委员会第一届委员会全体成员。（二）交通文化工作委员会第二届委员会委员候选人及候选人代表。

点击图片进入小程序即可订阅2024年1月以来，多个省份陆续公布了2024年重点项目名单，其中公路项目整理如下：（文末可下载全部名单）01北京市2024年重点工程计划京密高速（机场南线—六环路）道路工程涞宝路新线高速108新线高速国道108线三期改建工程良坨路东段国道111线出京线道路工程国道230线（长周路至西韩路）道路工程慕莲路密新路东撞路国道335道路工程（宝碾路）东六环加宽（入地）改造工程京平高速改扩建工程承平高速公路（北京段）工程国道109新线高速公路石小路厂通路潮白河大桥九德路改建通怀路雁栖湖北二路022024年天津市级重点建设项目清单建设项目：京津塘高速公路北辰开发区出入口及互通立交工程京津塘高速公路（天津段）改扩建工程G104穿东淀蓄滞洪区段路改桥工程津北公路（驯海路—旭阳路）改建工程津歧公路（轻纺大道—东风大桥）拓宽改造工程津蓟高速公路天津站外迁工程津歧公路（南堤路—津冀界）拓宽改造工程北段储备项目：梨双路（津淄公路—津港公路）改扩建及配套设施建设项目团大公路（省界—新津涞公路段）改建工程津沧高速改扩建工程03河北省2024年省重点建设项目名单新开工项目：京雄高速公路支线义和庄枢纽至京港澳高速段（跨区域）续建项目：衡水—昔阳高速公路赵县至赞皇（冀晋界）段项目（石家庄市）丹锡高速克什克腾至承德联络线（G1611）冀蒙界至围场段工程（跨区域）曲港高速肃宁互通至京台高速段（肃宁互通至黄骅港段一期工程）项目（肃宁县）邯港高速公路衡水沧州界至国道G205段工程项目（东光县）G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段及G20青银高速石太枢纽至冀晋界段改扩建工程（石家庄市）荣乌高速公路（G18）沧州段改扩建工程项目（海兴县）秦皇岛（北戴河机场）至唐山（唐山市东外环）高速公路唐山段（唐山市）G338孟村南皮界至南皮县黄家洼段改建项目（南皮县）张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程（张家口市）建成投产项目：首都地区环线高速公路（G95）承德（李家营）至平谷（冀京界）段（兴隆县）秦皇岛（北戴河机场）至唐山（唐山市东外环）高速公路秦皇岛段（秦皇岛市）042024年山西省级重点工程项目名单全省新改建4300公里“四好农村路”项目全省2300公里三个一号旅游公路项目临汾至沁水高速公路临汾至浮山段项目汾阳至石楼高速公路项目G2003太原绕城高速公路义望至凌井店段（太原西北二环）项目昔阳（晋冀界）至榆次高速公路项目青银国家高速公路旧关至太原段改扩建项目青银二广高速公路太原联络线项目青兰国家高速公路长治至延安联络线（G2211）山西境黎城至霍州段项目祁县至离石高速公路项目晋阳高速公路改扩建项目济广国家高速公路菏泽至宝鸡联络线临猗黄河大桥及引线项目古交—娄烦—方山高速公路项目繁峙至五台高速公路项目应县至繁峙高速公路项目阳左高速和顺互通项目天黎高速云州街互通项目山阴元营至朔城区高速公路（S5512）西影寺至朔城区段改线项目G108线重点路段新建改建工程（含5个子项目）G207线重点路段新建改建工程（含2个子项目）G208线重点路段新建改建工程（含4个子项目）G209线吕梁新城区（方山县城至中阳金罗镇）段公路改线项目G239线广灵县城西崖头至沙岭段改线项目G241线重点路段新建改建工程（含4个子项目）G307线阳泉坡头至榆次段一级公路新建项目G309线安泽县城过境改线项目G336线重点路段新建改建工程（含2个子项目）G339线昔阳县城过境段（建都隧道）改线项目G340线重点路段新建改建工程（含2个子项目）G341线李子坪至梗壁（沁源古县界至洪洞108国道）公路改建项目G342线重点路段新建改建工程（含3个子项目）G520线临延线蒲县绕城公路改建项目G521线（原省道运永线）盐湖段改建项目G619线（省道董榆线）和顺寒湖岭至榆次源涡段一级公路新建项目省道重点路段新建改建项目（含8个子项目）全省高速公路重点前期项目（含13个子项目，前期）全省普通国省道重点前期项目（含36个子项目，前期）052024年上海市重大建设项目计划对外交通：G15公路嘉金段改建工程G320公路（上海浙江省界—北松公路）G228公路（上海浙江省界—南芦公路）G318沪青平公路改建工程S16蕰川高速新建工程省界断头路项目（新太公路、金商南延—嘉善大道等）市域交通：周邓公路快速化工程浦星公路（南行港路—人民塘路）改建工程G1503公路贯通工程（宝山段、浦东段）S4公路（奉浦东桥和接线工程）S3公路（周邓公路—G1503两港大道立交）市属重点道路节点改造项目（S4公路闵行段抬升、沪嘉高速—嘉闵高架联络线等）北青公路（外青松公路—华徐公路）改扩建工程嘉松公路越江新建工程大叶公路—叶新公路062024年江苏省重大项目名单民生保障项目：江苏省农村公路建设工程公路项目：南京至盐城高速公路长春至深圳国家高速公路江苏省连云港至淮安段扩建工程台儿庄至睢宁高速公路江苏段连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程南通至无锡高速公路海门至通州段滨海至淮安高速公路盐城段沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程仪征至禄口机场高速公路沪陕高速至长江北大堤段连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段东台至兴化高速公路南京至滁州高速公路江苏段徐州至明光高速公路贾汪至睢宁段无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程东台至兴化高速公路东延工程盐城至洛阳国家高速公路江苏省宿城至泗洪段阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段苏州至台州高速公路七都至桃源段国省干线公路长江过江通道及接线：常泰长江大桥（常泰过江通道）龙潭过江通道江阴靖江长江隧道（江阴第二过江通道）张靖皋长江大桥（张皋过江通道）海太长江隧道（公路部分）仙新路过江通道工程建宁西路过江通道工程上元门过江通道工程常泰长江大桥南北公路接线工程江阴靖江长江隧道北接线工程江阴靖江长江隧道南接线工程储备项目：宁常高速公路金坛至武进段工程京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽段扩建工程07浙江省扩大有效投资“千项万亿”工程2024年重大建设项目实施计划高速公路：G9221杭甬高速宁波段三期工程威海路至柴桥段瑞苍高速公路（龙丽温至甬台温复线联络线）工程甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程三门麻岙岭至临海青岭段甬金衢上高速公路金华城区段甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程杭金衢高速至杭绍台高速联络线工程PPP项目义东高速公路东阳（南市至南马）段申苏浙皖高速公路改扩建工程长兴西互通至浙皖界工程义龙庆高速公路义乌至龙泉段（丽水段）甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段（金华段）甬金高速公路改扩建工程宁波至金华段（绍兴段）乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段宁波舟山港六横公路大桥一期工程宁波舟山港六横公路大桥二期工程甬台温高速公路改扩建工程宁波段（奉化西坞至麻岙岭）杭绍甬智慧高速公路（宁波二期西段）甬台温高速公路改扩建工程宁波段（姜山北枢纽至奉化西坞）苍南至泰顺高速公路甬台温高速公路复线瑞安联络线甬台温高速公路温州段改扩建工程（湖雾岭隧道、北白象至南白象段）青田至文成高速公路（文成段）甬台温高速公路温州段改扩建工程（湖雾镇至南塘枢纽段、乐清枢纽至北白象段）湖杭高速公路吴兴至德清段苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线工程（一期）杭宁高速公路湖州市区联络线苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）杭浦高速海盐联络线一期沪杭高速公路嘉善联络线（亭枫高速公路北延）柯桥至诸暨高速公路项目建德至武义高速公路兰溪段甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段甬台温高速至沿海高速三门联络线（上三高速东延）高速公路服务区：全省高速公路服务区项目高速公路互通：全省高速公路互通项目普通国道：320国道余杭华坞至富阳高桥段工程（富阳段）524国道秀洲王江泾至新塍公路工程351国道东阳马宅至江北段公路工程320国道龙游童家至平山桥段公路工程320国道龙游平山桥至衢江平塘段改建工程638国道景宁九龙至红星段改建工程104国道杭州河庄至衙前段工程320国道建德杨村桥至会泽里段改建工程329国道临安玲珑至於潜段改建工程104国道杭州河庄至衙前段工程（萧山段）配套项目235国道景泰交界至泰顺司前段改建工程104国道吴兴区埭溪段改建工程320国道嘉兴建陶市场至濮院港段改建工程524国道秀洲王店至海宁海昌段公路工程104国道绍兴东湖至蒿坝段改建工程235国道杭州至诸暨公路萧山河上至诸暨安华段改建工程104国道新昌荘前至关岭段改建工程351国道兰溪马涧至建德大慈岩段工程（兰溪段）351国道东阳周官至山口段公路工程351国道浦江联盟至兰溪界段工程528国道龙游十里铺至上圩头段改建工程351国道临海邵家渡至白水洋段改建工程228国道温岭城东至温峤段工程104国道天台响岩至至界岭段改建工程330国道青田温溪至船寮段改建工程528国道遂昌新路湾至石练段改建工程235国道云和段改建工程528国道龙泉西街至兰巨段改建工程638国道庆元县景庆交界至照田圩段改建工程235国道松阳段改建工程235国道景宁东坑至景泰交界段改建工程322国道龙泉安仁段改建工程普通省道：全省普通省道项目08安徽省2024年重点项目清单A类：G4222和县至襄阳高速公路舒城（千人桥）至金寨（皖豫界）段天天高速公路无为至安庆段五河至蒙城高速公路项目合肥至周口高速公路颍上至临泉段滁州至合肥至周口高速公路合肥段G50沪渝高速广德至宣城段改扩建工程亳州至蒙城高速公路涡阳至蒙城段项目S19淮南至桐城高速公路合肥段S19淮南至桐城高速公路淮南段工程徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段S63怀远至凤台高速公路淮南段宁洛国家高速公路明光至蚌埠段改扩建工程宣城至东至高速公路泾县至青阳界段项目S10扬州至淮南高速公路淮南段S10扬州至淮南高速公路滁州段安庆海口长江公铁大桥S02徐州至商丘高速公路宿州段黄山旅游T1线一期工程S40宁国至枞阳高速公路池州段S18南京至合肥高速公路合肥段S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段G4222和襄高速和县至含山段B类：G3京台高速蚌埠互通至路口枢纽段改扩建工程G3铜陵长江公铁大桥G36宁洛高速公路来安至明光段改扩建项目池州长江公铁大桥宿州至固镇高速公路G312合六路（新桥大道—侯店路）工程项目G344涡阳段一级公路建设项目徐州至淮北至阜阳高速公路宿州萧县段芜湖城南过江隧道工程S22天天高速安庆至潜山段（月山至潜山）徐淮阜高速淮北段徐州至淮北至阜阳高速公路亳州段G312合六路肥西段快速化改造工程合肥新桥机场S1线工程（寿县建设段）S22天天高速安庆至潜山段（凉亭至月山）S16合肥至周口高速公路寿县刘岗至保义段来安至六合高速公路安徽段池州G236殷汇至查桥段一级公路改建工程G3京台高速大刘郢枢纽至蚌埠互通段改扩建工程G330铜陵段一级公路改建工程芜合高速公路肥东支线（芜合高速公路—宁合高速公路段）安庆港长风港区铁路专用线S14滁州至合肥高速公路滁州段灵璧县S224皖苏界至杨疃段改建工程G105亳州段一级公路改建工程G328城郊至定远池河段一级公路改建工程G329凤阳至蚌埠段改线工程（滁州段）池州S358青阳至红石公路改建工程当涂S247（围乌路）改建项目G4222和县至襄阳高速公路肥西（丰乐）至舒城（千人桥）段芜湖G205九华南路快速化改造工程（二期）火龙岗北至南陵渡桥段G328寿县至霍邱一级公路改扩建工程南京至和县高速公路安徽段G104明光段一级公路改建工程芜湖G347通江大道快速化改造工程S06泗蚌高速公路皖苏省界至五河段G345凤台至毛集快速通道（规划G345国道）新建工程G328定城至永康段一级公路改建工程宁国市S104港口至高铁站段一级公路建设工程G347无为至普济圩段一级公路改建工程宣州G329孙埠至大汪村段一级公路改建工程砀山县G237苏皖省界至砀城北段改建工程G343至合新高铁泗县东站连接线项目歙县皖浙1号风景道一期工程G9912合肥都市圈环线高速公路南环巢湖（烔炀）至肥西（丰乐）段G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段改扩建工程G4231南京至九江高速公路和县至无为段长兴至高淳高速公路宣城段合肥S30铜商高速公路巢湖（沐集）至肥西（三河）段合肥S11巢黄高速公路合肥至无为（石涧）段东至至鄱阳高速公路安徽段和县至襄阳高速公路天堂寨支线G0323济宁至合肥高速公路凤阳至定远段S238涡阳县至利辛县一级公路改扩建工程项目S40宁国至枞阳高速公路铜陵段G4212合安高速桐城南枢纽至安庆互通段改扩建工程S323寿县小甸至迎河一级公路改扩建工程寿县S324吴山界隐贤一级公路改扩建工程（刘岗至安丰段）寿县G237淮六路堰口至闫店一级公路改扩建工程（堰口至安丰段）灵璧县S223皖苏界至灵城段改建工程G4231南京至九江高速安庆月山至海口段繁昌S457新港至南陵界一级公路改建工程无为G347泥汊至泉塘段一级公路改建工程G312合六路（新桥大道—小庙界）快速化改造工程淮南淮河大桥濉溪S235濉唐路三期G237桐城段一级公路改建工程项目东至G206大渡口至东流段一级公路改建工程S64盱眙至明光高速公路安徽段芜湖S334峨山路东延伸（沿江高速—芜宣高速）新建工程（二期）S231庐江至桐城段新建工程项目绩溪S346荆州至伏岭段改建工程繁昌区G236阮弄口至铜陵界一级公路改造工程蚌埠市S313头铺至大新段一级公路改建工程G328霍邱段一级公路改建工程灵璧县S223向阳至S329段改建工程和县城乡道路路网提升工程项目S316颍东杨楼至黄桥薛桥段改建工程S209皖苏交界至紫潘公路段建设工程蚌埠市G329大新至沫河口段一级公路改建工程G36宁洛高速公路界首互通立交迁建项目S253太和三堂至颍泉苏集段改建工程明光S209苏巷至涧溪段改建工程明光泊岗淮河公路特大桥S238阜南许堂至王家坝（王化至于集段）改建工程S318阜南中岗至苗集段改建工程（合周高速阜南东出口连接线）S252颍泉苏集至红星路段改建工程S216泗县段（G343至五河界）改建工程G220张新至滑集段改建工程S332霍山东风桥至托儿岭段公路项目S609高源至柯村公路（天华大道）及连接线工程怀远县S313兰桥至荆山段公路改建工程新建怀远县S230常坟至高皇段公路工程项目芜湖繁昌区县道X323平峨路升级改造工程092024年度福建省重点项目名单在建项目：G7013沙县至南平国家高速公路南平段工程G7021宁德至武汉国家高速公路福建省宁德至古田段福州机场第二高速公路工程项目大田广平至安溪官桥高速公路三明段政和杨源至永定高速公路德化段G1514宁德至上饶国家高速公路福建省霞浦至福安段明溪胡坊至三元岩前高速公路沈海线漳州龙海至诏安段（角美福井至龙海北溪头）扩容工程沈海高速公路福厦段、罗宁段综合提升改造工程福州滨海新城高速公路一期工程G7013沙县至南平国家高速公路三明段工程秀永高速改扩建新增莆田站互通及连接线工程古雷疏港高速公路（一期）工程沈海高速罗宁段新增车里湾互通工程G1534厦金高速厦门本岛至大嶝岛段（厦门第三东通道）福厦高速公路晋江至石狮支线（彭田连接线）2024年度乡镇便捷通高速公路工程项目2024年度“四好农村路”工程包2024年度普通公路提质增效补短板项目福清滨海大道（国道G228线）G324国道福清段国道G228连江浦口官岭至琯头东边段公路工程连江县丹阳至贵安公路（港城大道贵安至周溪段）工程连江县丹阳至贵安（港城大道周溪至义洋段及丹阳支线）公路工程国道G228线长乐松下至福清元洪公路工程国道G228线长乐鹏程至仙岐段公路工程新324国道（灌新路—凤南七路段）提升改造工程—坂头立交以西段项目新324国道（翔安段）提升改造工程项目国道324（纵二线）厦漳界至凤山段工程国道324线（官路至小盈岭段）工程新324国道（灌新路—凤南七路段）提升改造工程—坂头立交以东段项目国省干线联十五线东山生态环岛公路工程国省干线联十一线漳州长泰段公路工程国道G324线龙海角美大碑头至龙文朝阳漳滨段改线工程省道219线龙海雩林至翠林段提升改造工程国道G324线漳浦城关过境段公路工程漳州高新区国道G319线漳州靖城田边至牛崎头段公路工程漳州高新区国道G324线漳州九龙岭段公路二期工程项目漳州台商区至龙文区过境段公路附属配套工程（龙文区段）国道324改线南安洪濑至水头段工程国道G228线泉港区界山东张至山腰普安段公路惠安国道G324线紫山官溪（泉港界）至黄塘后店段国道G358线安溪城厢至官桥段公路工程国道G358线安溪虎邱至龙涓段公路工程国省干线横七线（G356）永春石鼓卿园至达埔前峰段公路工程福建省普通国省干线公路联十一线（莆田境）涵江江口至仙游枫亭段工程国道G228线莆田境内新建路段国道G237线武夷山市桐源至七马槽段公路工程国道G316线邵武大竹谢墩至城郊莆明段公路工程国道G237线建瓯柳坑至北津段公路工程国省干线横十线新罗区龙门至大池（上杭界）段（龙门朝前至大池北溪）公路国道G205线武平十方高梧至丘坑段公路工程国道G205上杭县背头岭至湖洋段公路工程国道G534线长汀新桥任屋至策武南坑段公路工程国道G235线永定高陂大水坑至坎市文秀段公路工程国道G228线宁德段公路工程国道G237线宁东高速八都互通至衢宁铁路蕉城站段公路工程国道G104线福安罗江大留至甘棠观里段公路提升改造工程预备项目：沈海高速公路泉厦段扩容工程（轻型智慧高速公路）沈海线漳州龙海至诏安段（龙海北溪头至诏安闽粤界）扩容工程京台通道支线延平至闽侯高速公路（古田黄田至闽侯鸿尾段）与泮洋至水口高速公路京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程沈海联络线泉（州）梅（州）高速公路泉州段沈海线宁德扩容福鼎分水关至坑门里段福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程洛江至丰泽高速公路工程（甬莞高速联络线）国省干线联十一线漳州长泰段公路工程兴泰开发区至原省道S207（Y555）公路工程漳州台商区至龙文区过境段公路附属配套工程（台商区段）国道G228线泉港区界山东张至山腰普安段两侧配套工程国道G358线南安柳城至仑苍（安溪界）段公路工程国道G534线尤溪象山至坂面段公路工程国道G322线武夷山兴田黄土至澄前段公路工程国道G235线漳平市桂林厚福至西园溪仔口段公路工程国道G104线福安城南程家垅至赛岐赛里段公路工程102024年江西省示范引领性项目清单南昌至樟树高速改扩建二期工程（总投资221714万元）通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路建设项（总投资1587660万元）G7021宁武高速新干至瑞昌（赣鄂界）工程（总投资3510936万元）萍乡绕城高速公路新建工程（总投资672600万元）上海至昆明高速公路昌傅至金鱼石（赣湘界）段扩容改造工程（总投资2223095万元）S69樟树至吉安高速公路改扩建工程（总投资1211687万元）G60沪昆高速梨园（赣浙界）至东乡段改扩建工程（总投资2731459万元）弋阳至南丰高速公路建设项目（总投资2270399万元）遂川至大余高速公路新建工程（总投资2444527万元）G45大广高速公路吉安至南康段改扩建工程（总投资1669087万元）新干至兴国高速公路工程（总投资2520927万元）南昌北二绕城高速公路建设项目（总投资1470000万元）南昌南绕城东延塔城至进贤高速公路新建工程（总投资647000万元）南昌市绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）工程（总投资1479565万元）德安至武宁高速公路项目（总投资720000万元）上饶至德兴至婺源高速公路新建项目（总投资2005000万元）上饶至浦城高速公路（江西段）新建工程（总投资634000万元）抚州东临环城高速公路工程（总投资574390万元）南昌市G320南昌县向塘至新建区西山段公路新建工程（总投资532844万元）G220武穴至瑞昌过江通道工程普通公路（总投资660500万元）112024年山东省重大实施类项目名单济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程项目G228丹东线（蓝谷至石棚水库）改建工程及G204烟沪线（石棚水库至城阳胶州界）改建工程（即墨段）项目沈海高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程青兰高速公路河套至黄岛段改扩建工程项目青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程项目东营至青州高速公路改扩建工程项目栖霞至莱州高速公路项目泰安至东平高速公路项目G18荣乌高速威海文登区至双岛湾科技城段工程沈海高速公路两城至汾水段改扩建工程日照港岚山港区疏港高速公路项目G518日定线临沂日照界至长深高速临沂东互通立交段改建工程临沂至徐州（鲁苏界）高速公路工程东阿至阳谷高速公路建设项目徐民高速单曹段项目济南至东阿高速公路齐河至东阿段工程济南至临清高速公路齐河至临清段工程济南至宁津高速公路工程庆云至章丘高速公路工程董梁高速沈海高速至新泰段工程邹城至济宁公路项目胶州湾第二海底隧道项目122024年河南省第二批重点建设项目名单高速公路：竣工项目焦作至唐河高速公路汝州至方城段（100.702公里）续建项目郑州至洛阳高速公路（99.013公里）兰考至沈丘高速公路兰考至太康段（112.101公里）焦作至平顶山高速公路新密至襄城段（95.455公里）郑州至南阳高速公路郑州至许昌段（64.323公里）焦作至平顶山高速公路荥阳至新密段（45.845公里）干线公路：续建项目新G107郑州境（S312至S225段）快速化改建工程（53.04公里）国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程（全长24.2公里）国道209王官黄河大桥及连接线新建工程（全长16.5公里）S302汤阴境一级公路改建及提升项目（53.5公里）开工项目G310荥巩界至焦桐高速段改建工程（22.241公里）周口市鹿邑县S209、S322道路新改建工程（60.1公里）132024年湖北省级重点项目清单续建项目：汉南长江大桥及接线工程京港澳高速鄂豫界至军山段改扩建工程十堰（房县）至宜昌（五峰）高速公路兴山至长阳段利川至咸丰高速公路十巫高速溢水至镇坪段（十巫南段）宜都至来凤高速公路宜昌段襄阳至宜昌高速公路宜昌段新港高速公路双柳长江大桥及接线工程武汉至松滋高速公路江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥及接线）武汉至重庆高速公路武汉至汉川段武汉都市区环线高速公路黄陂至新洲段武汉都市区环线高速汉南过江通道及接线工程（簰洲湾长江大桥及接线工程）李埠长江公铁大桥武汉至松滋高速公路仙桃至洪湖段武汉至重庆高速公路随岳高速至沙洋段（天门西段）武汉至重庆高速公路汉川至天门段武汉至重庆高速公路天门荆门界至二广高速段咸宁通山至九江武宁高速公路十堰经镇坪至巫溪高速公路郧西至鲍峡段（十巫北段）沪渝高速公路武汉至黄石段改扩建工程鄂州机场高速公路二期工程京港澳高速公路湖北段改扩建工程（武汉段）蕲春至太湖高速公路蕲春东段项目207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程宜都至来凤高速公路鹤峰东段随州至信阳高速公路湖北段通城至修水高速公路（湖北段）武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程咸宁城区南外环高速公路项目G106黄石铁山至大冶段改建工程武汉至松滋高速公路武汉段赤壁长江大桥东延段宜昌市夷陵长江大桥延伸段快速化改造工程S109孝感至汉川一级公路（不含府河特大桥）S301郧阳至郧西一级公路（郧西县城至河夹段）昌磷路（磷矿重卡换电运输专用路）公路工程G351监利市朱河至红城段改扩建工程353国道通城县境段改建工程襄阳绕城高速公路东南段延长线（襄阳至南漳）安康至来凤国家高速公路渝鄂界至建始段工程项目316国道鄂州杜山至葛店段改建工程S203黄石城区（九厢地至西塞）段改建工程G316武当山段新建工程（丹江口段）武汉新城至黄石新港快速通道（大冶段）工程S331省道钟祥文集至双河段改建工程G316国道广水市平林至曾都区淅河段改扩建工程G351阳新县三溪至毛坪段改建工程汉川X001城隍至田二河段（老荷沙线）建设工程G348汉川汉北河大桥至洪淌段建设工程347国道黄冈市巴河至蕲州公路工程蕲春段G240监利市新沟至红城段改扩建工程（新沟至毛市段）316国道随县尚市至随阳店段改建工程项目G220麻城市商家垸（鄂豫界）至边店段新建工程G106鄂州碧石至黄石铁山改建工程（鄂州段）S280丹江口市六里坪（白庙）至均县镇改扩建工程大广高速新增东方山互通及发展大道立交（含道路景观）工程项目S282竹山县洪坪至竹山垭（大九湖）改扩建工程G220浠水裴河至界岭段改扩建工程G346竹山县五房沟至麻家渡段改扩建工程汉宜高速公路（潜江服务区）改扩建项目新建项目：沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程英山至黄梅高速公路巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接段（含巴东长江二桥）宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）福银高速公路十堰段改扩建工程沪渝高速公路黄梅至黄石段改扩建工程硚口至孝感高速公路西延线武汉至黄梅高速公路武汉段G5912房县至五峰高速公路神农架段武汉至重庆高速公路荆门至宜昌段武汉都市圈环线高速公路孝感南段平顶山至宜昌高速襄阳段武汉都市圈环线高速公路江夏至鄂州段房县至五峰高速公路房县段孝感至天河机场高速福银高速黄梅至小池改扩建工程麻城至阳新高速公路北延线工程福银高速公路小池至黄梅段改扩建工程武汉都市圈环线高速公路孝感北段襄阳至新野高速公路襄阳段G240京山三阳至莲山段公路改扩建工程S213天门市九真至彭市（汉江大桥）段改建工程毛陈至天河机场北公路孝南段G234潜江市熊口至张金段改建工程G351咸安区双溪至横沟段改扩建工程（一期）S109省道孝感至汉川公路孝南段（S419—汉川段）府河特大桥G351利川市龙井至核桃坝段新建工程S364五峰二叉口至土地岭段改建工程347国道应城段（护子潭大桥至三合段、西十至天门皂市段）改扩建工程240随州市石桥至钟氏祠段改扩建工程S419孝南区东教村至郭铺村段建设工程G240曾都区槐东至石桥段改建工程斫孝高速公路新增东山头互通工程S304夹河至十里牌段改扩建工程高速公路服务区新建光伏电站项目高速公路服务区新建充电桩项目142024年广东省重大项目前期工作经费（第一批）安排计划河源市：国道G236线紫金县城龙潭至升平段改建工程（资金安排190万元）梅州市：国道G206线平远县超竹至梅平径段改建工程（资金安排860万元）江门市：国道G325线鹤山桃源至址山段改建工程（资金安排1850万元）茂名市：国道G359线信宜合水至旺同段改建工程（资金安排500万元）15海南省2024年重大项目投资计划建设项目：环热带雨林国家公园旅游公路（总投资596962万元）洋浦疏港高速公路（总投资733248万元）什运至白沙高速公路鹦哥岭隧道及连接线工程（总投资329945万元）海口羊山大道至定安母瑞山公路（定安琼海段）（总投资310188万元）G9812高速公路延长线工程（总投资265786万元）省道S303屯大线屯昌至大拉段改建工程—省道S303屯大线雨水岭大道至大拉段改建工程（总投资154746万元）海口羊山大道至定安母瑞山公路（海口段）（总投资91684万元）环岛旅游公路（新增环新英湾支线）（总投资128502万元）国道G225塔岭至海角段改扩建工程一期（总投资72573万元）G98环岛高速公路大三亚段扩容工程（总投资3186447万元）预备项目：环海口经济圈高速公路（海口第二绕城高速）（总投资1550000万元）G98环岛高速公路排浦至白莲互通段改扩建工程（总投资

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点击图片进入小程序即可订阅近日，备受瞩目的S24杭州至合肥高速建设迎来新进展。从安徽省交通部门获悉，该项目分为杭合高速合肥段、杭合高速马鞍山段、杭合高速宣城段3段建设，其中，杭合高速宣城段计划2023年开建。建成后，将成为连接浙江和安徽之间又一条高速公路，有效分流芜合高速和沪渝高速的车流压力。据介绍，S24杭州至合肥高速公路项目起于合肥东，北接滁州至合肥高速，向东南经含山、芜湖（泰山路长江大桥）、郎溪、广德至安吉，路线全长229公里（途经含山段约28.3公里）。杭合高速合肥段计划2025年开建杭合高速合肥段是杭州至合肥高速公路的重要组成部分，路线起于安徽省合肥市肥东县杨店乡东侧，接滁合高速合肥段，向南经杨店乡、梁园镇后向东南，在石塘镇西侧上跨沪陕高速，之后向东南，设隧道穿越浮槎山进入巢湖，之后继续向东南，经庙岗北、柘皋北、苏湾南，在小黄山西侧上跨明巢高速，之后向东进入夏阁镇，在下汤水库东南终于市界，与杭合高速马鞍山段衔接。项目全长约58公里，双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，估算总投资约86亿元。该项目前期工作已启动，工可报告初稿已编制完成，同步开展相关专题工作。计划2025年开工，2028年底建成。杭合高速马鞍山段计划2025年开建杭合高速马鞍山段分为江北、江南两段，其中江北段起点顺接S24合杭高速合肥段，终点接芜湖泰山路长江大桥；江南段起点接芜湖泰山路长江大桥，终点位于安徽省马鞍山市当涂县黄池镇顺接S24杭合高速宣城段。项目全长约59公里（其中江北段39公里，江南段20公里），双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，估算总投资约100亿元。该项目目前正在开展路线方案研究，计划2025年开工，2028年建成。杭合高速芜湖泰山路长江大桥及接线是该项目重要组成部分，路线起于安徽省马鞍山市和县功桥镇，顺接S24杭合高速马鞍山段，自西北向东南，至年陡镇许家村附近设置年陡枢纽与G4211宁芜高速交叉，顺接S24杭合高速当涂至宣城段。项目全长约40公里，跨江大桥采用双向八车道高速公路标准，设计速度100公里/小时；南北接线段采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，估算总投资约180亿元。该项目正在开展路线方案研究，计划2024年开工，2028年建成。杭合高速宣城段一期工程计划2024年开建杭合高速宣城段项目一期工程起于皖浙省界，自东南向西北，终于宁宣高速狸桥段，项目全长约42公里，双向六车道，设计速度120公里/小时，估算总投资约100亿元。该项目由宣城市人民政府负责推进，项目前期工作已启动，完成工可报告初稿编制，计划2024年开工，2027年建成。项目建设对于分流G50沪渝高速交通压力，提升合肥都市圈辐射能力，促进长三角一体化发展具有重要意义。杭州至合肥高速公路宣城段二期工程，起于宁宣高速狸桥段，终于宣芜市界，全长约33公里，双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时，估算总投资约66亿元。该项目前期工作已启动，完成工可报告初稿编制，计划2025年开工，2028年建成。S24杭州至合肥高速是安徽省联系长三角发达地区的重要省际通道，项目建设将改变杭州至合肥单一高速公路通道连接局面，有效缓解合肥至芜湖（经芜湖长江大桥）、宣城至广德高速的交通压力，对加快长三角基础设施互联互通、推动长三角一体化发展、带动安徽省合芜宣地区发展具有重大战略意义。推荐阅读来源：大皖新闻封面：安徽日报责编：闫可欣校对：马紫璇审核：余大鹏如有侵权，请联系小编删除。本文由《中国公路》杂志社数据与新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前注明转载于微信公众号“中国公路”。觉得文章精彩，就点个

点击图片进入小程序即可订阅近日，四川高速公路建设开发集团有限公司（以下简称“川高公司”）召开干部大会。蜀道投资集团有限责任公司（以下简称“蜀道集团”）党委副书记、副董事长、总经理张胜出席并作重要讲话，蜀道集团党委副书记、董事邹蔚主持会议，蜀道集团总经理助理、党委组织部部长但勇宣读干部任免文件。会议宣布，经蜀道集团党委研究决定，江勇顺任川高公司党委副书记、副董事长，为总经理人选。另据“川高公司”微信公众号最新消息显示，江勇顺已任川高公司总经理。▲图源：四川新闻联播公开信息显示，江勇顺曾任四川省交通投资集团有限责任公司建管部副部长、蜀道集团公路建管部部长。近期热门人事动态：周荣峰已任交通运输部公路局局长蜀道集团藏高公司董事长、总经理调整四川成渝高速党委书记调整江西赣粤高速党委书记调整推荐阅读来源：川高公司责编：程子研校对：闫可欣审核：余大鹏

点击图片进入小程序即可订阅今天（3月12日）上午，交通运输部公路局局长周荣峰在交通运输部网站的在线访谈栏目对近期交通运输部印发的《关于进一步提升农村公路防灾减灾能力的意见》进行了解读。☛点击链接查看上述信息显示，周荣峰已任交通运输部公路局局长。周荣峰，男，汉族，1970年7月出生，2000年3月加入中国共产党，1991年7月参加工作。同济大学本科毕业，长安大学道路与铁道工程专业研究生毕业，工学、工商管理硕士。公开资料显示，周荣峰曾任交通运输部公路局工程管理处处长、交通运输部公路局副局长，湖南省永州市委常委、永州市人民政府副市长、党组成员（挂职）。前任交通运输部公路局局长吴春耕已于2023年12月任交通运输部总规划师兼综合规划司司长。☛点击链接查看近期热门人事动态：蜀道集团藏高公司董事长、总经理调整四川成渝高速党委书记调整江西赣粤高速党委书记调整山东高速股份有限公司“换帅”推荐阅读来源：交通运输部责编：程子研校对：闫可欣

点击图片了解更多，知识星球期待你的加入京雄高速公路支线义和庄枢纽至京港澳高速段工程主体工程施工一、项目概况建设地点：河北省保定市涿州市。建设规模：路线起于涿州市义和庄镇东辛村北—北京至雄安新区高速公路河北段义和庄枢纽互通，向西经里渠村南、刘家园村南，进入小清河分洪区，经码头镇郎庄村北，于北园子村北上跨京广高铁，向西经西辛村北、党庄村南，止于码头镇向阳村北，与京港澳高速公路相接，路线全长12.534公里。主线（含互通区）共设置特大桥1座，长8703.5米（由5座桥梁连接组成，其中特大桥两座、大桥3座），分离立交1座，互通式立交3座，涵洞两道，通道12道。全线设置匝道收费站1处，改移公安检查站1处，房建工程总建筑面积3900平方米。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率特大桥1/300，大桥及涵洞1/100，其他技术指标均按照交通部部颁《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)执行。二、中标信息SG-1标段第一名：中铁一局集团有限公司陕西交控交通工程有限公司投标联合体投标价格：958946710元第二名：中铁十一局集团有限公司湖北天浩公路工程有限公司投标联合体投标价格：958502728元第三名：中交一公局集团有限公司投标价格：957993300元SG-2标段第一名：湖南路桥建设集团有限责任公司投标价格：1045359598元第二名：湖南建工交通建设有限公司江西中煤建设集团有限公司投标联合体投标价格：1059146529元第三名：山东高速工程建设集团有限公司山东高速齐鲁建设集团有限公司投标联合体投标价格：1041390492元推荐阅读来源：河北省政务服务管理办公室责编：程子研校对：李贝贝审核：苗挺节终审：张波如有侵权，请联系小编删除。本文由《中国公路》杂志社数据与新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前注明转载于微信公众号“中国公路”。觉得文章精彩，就点个

点击图片进入小程序即可订阅3月8日，蜀道投资集团有限责任公司（以下简称“蜀道集团”）旗下四川藏区高速公路有限责任公司（以下简称“藏高公司”）召开干部大会，宣布蜀道集团党委关于藏高公司班子正职调整补充的决定：韩瑀萱任藏高公司党委书记、董事长（法定代表人），袁飞云任藏高公司党委副书记、副董事长、总经理。▲图源：中建八局科技公开信息显示，韩瑀萱曾任四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司党委书记、董事长。▲图源：四川泸石高速公开信息显示，袁飞云此前任藏高公司党委委员、副总经理，四川雅康高速公路责任有限公司、四川泸石高速公路有限责任公司党委书记、董事长（法定代表人）。近期热门人事动态：四川成渝高速党委书记调整江西赣粤高速党委书记调整山东高速股份有限公司“换帅”推荐阅读来源：四川藏区高速公路有限责任公司、四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司、中建八局科技、四川泸石高速责编：苗挺节校对：闫可欣审核：余大鹏如有侵权，请联系小编删除。本文由《中国公路》杂志社数据与新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前注明转载于微信公众号“中国公路”。觉得文章精彩，就点个

点击图片进入小程序即可订阅3月8日，四川成渝高速公路股份有限公司（以下简称“四川成渝高速”）召开干部大会，宣布蜀道投资集团有限责任公司党委决定：罗祖义任四川成渝高速党委委员、书记。▲图源：成乐高速之声公开信息显示，罗祖义曾任四川成乐高速公路有限责任公司董事长，四川蜀道城乡投资集团有限责任公司党委副书记、副董事长、总经理等职。推荐阅读来源：综合自四川成渝、四川在线、四川蜀道城乡投资集团有限责任公司、成乐高速之声责编：苗挺节校对：闫可欣审核：余大鹏如有侵权，请联系小编删除。本文由《中国公路》杂志社数据与新媒体发展中心整理编辑，转载请在文章前注明转载于微信公众号“中国公路”。觉得文章精彩，就点个

点击图片了解更多，知识星球期待你的加入近日，杭浦高速公路海盐联络线（一期）工程建设项目用地获得自然资源部批复。这是目前浙江省嘉兴市境内“十四五”规划项目，最早通过部审的高速公路联络线项目，为项目全线正式开工建设奠定了坚实基础。杭浦高速公路海盐联络线（一期）项目是国家“十四五”规划102项重大工程、交通强省重大项目之一。自该项目获得浙江省发展和改革委员会工可批复以来，海盐抓住机遇、勇担使命、大干快上，仅用不到一年的时间就取得了自然资源部用地批复，跑出了项目前期土地报批工作“加速度”。杭浦高速公路海盐联络线（一期）项目是连接嘉兴城区和海盐城区的快速通道，起点位于嘉兴市南湖区凤桥镇南侧，与乍嘉苏高速公路相接设凤桥枢纽互通，路线向南与杭浦高速公路相交设武原枢纽互通，终于盐于公路北侧，向南接武原互通连接线直通海盐城区。项目主线全长约12.38公里，其中海盐段长8.58公里，同步建设武原互通连接线约1.92公里，总投资约72.31亿元。杭浦高速公路海盐联络线（一期）项目建成后，将重点完善嘉兴市东南片区高速公路网，补齐海盐至嘉兴市区没有直通高速公路的短板，对实现嘉兴市全面建成高水平现代交通强市，推进嘉兴市域一体化建设，促进区域经济发展，完善浙北高速公路网络具有重大意义。推荐阅读来源：嘉兴发布责编：闫可欣校对：程子研审核：余大鹏

点击图片进入小程序即可订阅3月4日，全国政协十四届二次会议在北京人民大会堂开幕。每年全国两会期间，百姓冷暖、民生福祉都是习近平总书记心头最大的牵挂。在与代表、委员的亲切交流中，一次次详细询问，一句句暖心叮嘱，无不体现着总书记深厚的人民情怀。总书记关心的农村公路和高速公路，有了哪些新变化？“乡亲们都下来了吧？”时间：2022年3月6日场合：看望全国政协农业界、社会福利和社会保障界委员并参加联组会【微镜头】2017年全国两会上，习近平总书记在参加四川代表团审议时说，他曾在电视上看到有关四川省凉山彝族自治州“悬崖村”的报道，特别是看着村民们的出行状态，感到很揪心。2022年全国两会上，来自四川的益西达瓦委员给习近平总书记展示了“悬崖村”今昔对比的两张照片——阿土列尔村的万丈陡壁上，曾经摇摇欲坠的藤梯，已经换成了结实的钢梯。“乡亲们都下来了吧？孩子上学、老人看病，都下山住了吧？”总书记关切询问。益西达瓦高声答道，搬了一部分，留了一部分。村里发展起了旅游，日子越来越好。【总书记说】民生无小事，枝叶总关情。对困难群众，我们要格外关注、格外关爱、格外关心，帮助他们排忧解难。▲位于四川省凉山彝族自治州昭觉县城的沐恩邸社区是“悬崖村”村民搬迁后聚居较多的社区。搬迁后，村民子女上学、县城就医、文化活动等生活需求得到有力保障，生活质量有了显著提升。【数据】2014年至2023年，四川省农村公路累计完成投资近3000亿元，新改建农村公路25万公里，农村公路总里程达36.9万公里，规模居全国第一。累计新增181个乡镇、6844个建制村通硬化路，实现100%全覆盖，以县为中心、乡镇为节点、建制村为网点的农村公路网络基本形成。四川创新实施建设人民满意乡村运输“金通工程”，累计发展乡村客运车辆2.7万辆、乡村客运线路8588条，居全国第一。“高速公路通到你们那里了吧？”时间：2015年3月6日场合：参加江西代表团审议【微镜头】习近平总书记对穿着民族服装的兰念瑛说：“你是畲族。”兰念瑛答道：“是的。很高兴总书记认出我是畲族。”总书记说：“畲族在福建、浙江、江西、广东都有分布。”“农家乐办起来了吗？”“高速公路通到你们那里了吧？”审议过程中，当来自江西省抚州市资溪县的兰念瑛代表发言时，总书记关切地询问当地少数民族群众生产生活情况。【总书记说】要着力推动老区特别是原中央苏区加快发展，决不能让老区群众在全面建成小康社会进程中掉队，立下愚公志、打好攻坚战，让老区人民同全国人民共享全面建成小康社会成果。▲截至2023年9月，江西省85个革命老区县的高速公路通车里程超过6000公里，全省70%以上革命老区县通双高速。【数据】2023年，江西省综合交通完成固定资产投资1137.9亿元，高速公路出省通道达到31条。未来三年，江西省计划开工南昌北二绕城、新干至瑞昌、南丰至南昌等一批高速公路项目，完成投资约1400亿元。到2027年，江西省高速公路总里程达8000公里，基本形成“十纵十横十绕”的高速公路网。推荐阅读如您想要在第一时间收到中国公路的最新内容就请为我们的公众号点亮一颗星⭐来源：新华社

点击图片了解更多，知识星球期待你的加入日前，沈海高速南村至青岛日照界段左幅（烟台方向）起点及沿线相关匝道封闭，项目左幅进入全面施工状态，标志着沈海高速改扩建项目建设顺利进入第二阶段。G15沈海高速公路是国家沿海大通道的重要组成部分，是《国家公路网规划（2013—2030）》中11条南北纵线的重要一条。据悉，沈海高速改扩建段起自沈海高速南村枢纽，止于沈海高速青岛日照界，途经青岛市平度市、胶州市、西海岸新区，由北往南串连起了临空经济区、上合示范区、山东自贸实验区青岛片区、军民融合示范区等重点发展区域，连接胶东国际机场、前湾港、董家口港、胶东国际机场、前湾港、董家口港等重大交通设施，是山东省、青岛市重要的交通大动脉。该项目全长约131.45公里，设计时速120公里、采用双向八车道高速公路技术标准改扩建，项目投资概算为180.38亿元，预计于2025年底建成通车。2023年10月，山东省人民政府于印发的《青岛都市圈发展规划》明确，青岛都市圈以青岛为中心，紧密联系烟台、潍坊、日照，依托青岛—济南陆海发展主轴、滨海综合发展轴、青烟综合发展轴，构建核心引领、轴线展开、多点支撑的发展格局。▲青岛都市圈空间规划布局图其中的“青烟综合发展轴”，就提到了沈海高速。《青岛都市圈发展规划》提出，以沈海高速、青荣城际铁路等复合快速交通走廊为支撑，强化即墨、莱西、莱阳等城市重要支点作用，推动沿线城镇、产业园区联动发展，提升高端产业承载能力。早在2024年1月，青岛市交通运输局就公布了2024年将实施的重点交通项目，聚焦青岛都市圈、胶东经济圈一体化发展，完全和青岛都市圈规划重合，同样包括了莱青高速年内开工，提前研究烟台至青岛、青岛至诸城、青岛至高密等跨市域高速通道，成熟1个、启动1个。据了解，莱青高速（莱州至青岛高速公路）已纳入《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，全长111.4公里（青岛段87.6公里，包含4.4公里双埠连接线）。该项目的实施，将加强青岛市与烟台莱州市之间的快速联系，对打造青岛都市圈、提升青岛作为胶东经济圈核心城市引领作用、完善山东半岛高速公路网布局等具有重要意义。为全面加快沈海高速改扩建项目建设进度，该项目总体交通组织方案为“半幅封闭施工、半幅单向保通”，先进行烟台方向封闭施工，再进行日照方向封闭施工。根据施工组织计划，2024年3月1日9时至2024年12月31日9时，封闭左幅（烟台）方向，右幅（日照）方向正常通行。推荐阅读来源：半岛政前方责编：闫可欣校对：程子研审核：余大鹏

点击图片了解更多为表彰先进、树立典型，进一步引领激励广大妇女跟党奋进新征程、巾帼建功新时代，全国妇联决定，授予黄会林等10人全国三八红旗手标兵称号，授予王殊等300人全国三八红旗手称号，授予清华大学附属小学等200个单位全国三八红旗集体称号。其中，全国公路交通领域这些人获得全国三八红旗手称号：上海市蒋应红

点击图片进入小程序即可订阅成渝高速作为四川省第一条高速公路，是四川、重庆两地连接的第一条高速通道，也是国家“八五”重点公路工程。它承载着一代人的记忆，为西南地区经济发展做出了重要贡献。自1995年成渝高速公路建成以来，至今已通车近30年。无论是双向四车道、无应急车道的设计，还是部分路段时速仅60公里的设计，都已无法满足当下通行需求。2023年，G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目（以下简称：成渝扩容项目）正式启动。近日，从蜀道集团获悉，成渝扩容项目现已全面复工复产。▲项目地理位置图原部分路段设计时速仅为60公里成渝高速公路对于行走在成都和重庆之间的老百姓来说，是一条出行便捷之路，也是一条致富路，一条通向未来的路。1990年，成渝高速公路在经过十余年的论证之后，终于迎来正式开工。作为四川省首条高速公路，其不仅承载着老百姓便捷出行的梦，更是四川交通破解“蜀道难”这一历史性难题的尝试。1995年9月15日，经过5年时间的建设，这一条意义非凡的高速公路正式通车。据悉，成渝高速公路起于成都市五桂桥，途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌等市县，止于桑家坡，全长226公里。全线采用一级公路建设标准，为双向四车道全立交、全封闭的收费高速公路，采用沥青混凝土路面结构形式。从设计上看，其平原微丘区设计时速80~100公里，山岭重丘区设计时速仅60~80公里。“建成年代久远，施工技术落后，设计标准低，致使这条高速公路已经无法满足当下老百姓的出行需求。”据蜀道集团成渝扩容项目相关负责人介绍，成渝高速公路开启了四川省高速公路的历史，被誉为“西南第一路”。但该高速弯道多，部分路段已经过多次修缮，但仍有坑洼情况，且无应急车道，不利于道路救援。为了方便老百姓出行，让成渝高速公路继续为经济发展做贡献，成渝扩容项目正式启动。成渝扩容项目批复工期为3.5年2月25日，在肖家湾大桥施工现场，工程车辆正在对现场土地进行平整，施工人员正在现场进行测量规划，工程材料也即将进场。“从2023年开始，项目部分先行开工点就陆续进场施工了，截至目前，16个先行开工点已进场施工，其余先行开工点正在办理临时用地和临时借道手续，将陆续组织进场施工。”该负责人说，目前，6个施工总包部已全部完成驻地建设，16个分包部完成11个驻地建设。▲肖家湾大桥施工现场据了解，成渝扩容项目项目主线采用“原路扩容+新建复线”的形式建设，根据规划，扩容施工后，该线路将由原来的双向四车道提升至八车道，设计时速也从60公里提升至120公里。成渝扩容项目路线起于内江市桑家坡（川渝界），接拟改扩建的G85银昆高速公路重庆段，经内江隆昌市、东兴区、资中县、资阳雁江区、成都简阳市、东部新区，止于成都市龙泉驿区高洞，接已建成的成都市东西轴线城市道路。路线全长190公里，其中主线长179公里（含原路加宽改造46公里，新建复线133公里），隆昌支线长11公里。项目主要工程量：桥梁180座（主线170座，支线10座），隧道1座，桥隧比22%，互通式立交32座（枢纽互通11座，一般互通21座），服务区4处。根据施工安排，成渝扩容项目批复工期为3.5年，该项目于2023年实现先期工程开工，预计2024年7月实现资阳、内江段全面开工。项目建成通车后，将有效缓解成渝间交通压力，进一步方便沿途群众出行。同时，将进一步加强成都、资阳、内江三大城市之间的交流与合作。推荐阅读如您想要在第一时间收到中国公路的最新内容就请为我们的公众号点亮一颗星⭐来源：红星新闻责编：程子研校对：苗挺节审核：余大鹏

点击图片进入小程序即可订阅当前，甘肃农村公路管理养护面临着一些困难和问题，通过借鉴兄弟省份的经验做法，逐步拓宽甘肃省农村公路养护资金来源渠道，可提升农村公路服务品质和效率，为实施乡村振兴战略提供重要的先行引领和服务支撑作用。甘肃省地域辽阔，山区多、川塬区少，农村公路是广大农村地区最主要甚至是唯一的交通方式和重要基础设施，农村公路养护对于区域经济持续发展和农民生活水平的提高具有举足轻重的作用。建设养护基本情况农村公路包含县道及以下公路，是我国公路网体系的支脉和毛细血管，里程长、覆盖面广，占全国公路网总里程近85%，在交通客货运输中发挥着“导入主干网”和“最后一公里”的重要作用。甘肃省致力于消除交通瓶颈，加快脱贫攻坚步伐，在乡村振兴大背景下，着力改善贫困地区农村基础设施条件，农村公路呈现出蓬勃发展的态势。截至2020年底，甘肃省农村公路总里程达到12.5万公里，较“十二五”末增加了17.92%。从行政等级结构看，县道里程2.39万公里，较“十二五”末增加41.76%；乡道里程2.73万公里，较“十二五”末增加112.53%；村道里程7.38万公里，较“十二五”末减少20.37%。从技术等级结构看，四级及以上农村公路里程12.1万公里，较“十二五”末增长17.12%；等外公路里程0.39万公里，较“十二五”末降低79.46%，农村公路基础设施网络和结构逐步完善。建好“四好农村路”是增强甘肃民生福祉的应有之义，管好、护好“四好农村路”则是把好事办好的基本保障。“十三五”期，甘肃省农村公路的养护率达到100%，实现了有路必养的目标。截至2020年底，甘肃省农村公路路面技术状况指数（PQI）平均值79.31，PQI优良中等路率86.05%，较“十二五”末增加了58.34%，养护质量稳步提升，建设成果有效巩固。▲甘肃省“十三五”时期农村公路PQI优良中等路率情况管理养护体制近年来，甘肃省农村公路管理养护体制不断完善，财政事权和支出责任方面，甘肃省人民政府印发《甘肃省交通运输领域省与市县财政事权和支出责任划分改革方案》，明确农村公路属于市县财政事权，市级承担专项规划、政策决定、监督评价职责，县级承担建设、养护、管理、运营等具体事项的执行实施、承担主体支出责任，省对市县适当补助。管理养护职责方面，省级负责统筹领导和政策引导，建立农村公路省市县乡村五级“路长制”管理体系，成立“路长制”领导小组，将农村公路工作纳入市、县级政府绩效管理。市州承担承上启下作用和监督管理职能，指导、监督县级农村公路推进“路长制”，检查考核县级管理养护工作，筹集、分配市级养护补助资金。县市区履行主体责任，监督县级相关部门和乡镇按照“县道县管、乡村道乡村管”的原则落实农村公路管理养护责任，设置乡镇农村公路管理所，建立县乡村三级路长制，开发公益性岗位鼓励引导沿线居民参与养护，把农村公路“有路必养、养必到位”落到实处。乡镇负责乡道管理养护，指导村委会推进村道和自然村组道路管理养护工作。村委会按照“农民自愿、民主决策”的原则，采取一事一议、以工代赈等方式组织开展管理养护工作。养护资金来源甘肃省农村公路养护资金由县级承担主体支出责任，省市按比例补助。按照补助标准，日常养护资金按照通车总里程筹措，县道每公里1万元，乡道每公里0.5万元，村道每公里0.3万元，省、市、县按照1∶1∶8的比例承担。养护工程资金由省级财政按照成品油税费改革新增收入替代原公路养路费部分的15%进行补助，其余资金由县（市、区）自筹。按照资金来源，主要分为三部分，即中央资金，包括燃油税返还资金和政府还贷二级公路取消收费后补助资金，市、县两级地方政府财政资金，以及县级通过其他方式筹集的资金。据统计，“十三五”期甘肃省平均每年用于“四好农村路”养护资金投入规模达到8亿元，省级下达资金占比30%。面临的问题甘肃省在“四好农村路”管理养护资金筹措方面取得了较好成效，但仍存在一些薄弱环节。一方面，仅靠财政资金难以满足日益增长的养护资金需求。随着甘肃省农村公路养护里程的持续增长，养护资金压力逐渐显现。目前农村公路养护资金主要依靠政府筹集，但以2022年为例，甘肃省人均GDP仅4.5万元，占全国人均GDP约一半，一般公共预算收入907.6亿元，预算支出4263.5亿元，是典型的“吃饭财政”，依靠政府筹集财政资金已难以满足日益增长的农村公路养护需求，拓展多元化的筹资途径迫在眉睫。另一方面，农村公路“重建轻养”现象较为突出。农村公路养护需要长期投入材料、人工等，难以一次性取得成绩，受政绩观等因素影响，地方政府普遍存在“重建轻养”“以建代养”等思想，导致农村公路养护跟不上，路况质量和使用年限受到较大影响。▲2022年7月28日，甘肃省张掖市山丹东乐城西村组路。刘玉国摄资金筹措建议拓宽养护资金来源渠道探索多元化资金筹措渠道，充分发挥政策性金融在乡村振兴中的作用，积极争取绿色信贷、开发性贷款等金融资源；将乡村振兴专项资金、涉农资金和地方财政资金进行统筹整合，进一步支持农村公路养护工作。探索“农村公路+”发展模式发挥财政资金的杠杆和引导作用，推进资源整合，将农村公路与产业园区、乡村旅游等经济收益性高的经营性项目整合开发，运营收益用于农村公路养护。完善绩效考核和以奖代补机制将农村公路技术状况评定结果作为绩效考核和以奖代补的主要指标，有效激励地方政府树立“建养并重”理念，考核结果较好的县区，省级补贴资金给予倾斜，考核结果较差的县区，在减少养护资金的同时相应减少建设资金支持。典型案例甘肃各地不断创新养护资金筹集方式，将农村公路“路长制”作为提升“四好农村路”高质量发展的关键支撑，全方位推进农村公路管理养护工作。以清水县为例，管理养护体制上，该县通过印发实施意见、规范方案等规范性文件，从财政扶持、公益岗位落实等方面压实农村公路管理养护责任。采用“分级管理、权责明确、责任到人”的纵横交叉管理模式，确保“路长制”高效推进，每条农村公路均配备专门管理人员，实现了农村公路管理养护责任全面覆盖。养护资金保障上，县级财政优先保障道路管理经费，每年配备养护资金超千万元，将养护资金的5%用于保障“路长制”工作实施，农村公路管理养护资金和人员支出纳入一般公共财政预算。此外，全县农村公路均投保农村公路灾害损毁保险，有效应对因道路意外损坏带来的高额维修费用。多措并举确保了养护资金高效利用，解决了农村公路管理养护难题，推动了县域经济高质量发展。延伸阅读：浙江、江苏、内蒙古、广西等地在“四好农村路”养护方面开展了积极的探索和创新，对甘肃省具有一定的参考借鉴意义。浙出台深化管养体制改革实施意见浙江省“四好农村路”养护资金模式取得了良好效果，并且正在向全国推广。浙江省出台《浙江省深化农村公路管理养护体制改革实施意见》，加大农村公路养护投入，提高省级对养护工程的补助标准及日常养护投入。制定绩效管理办法和以奖代补资金使用办法，建立省对市、市对县的分级绩效管理机制，将管养机构设置情况、资金投入情况、路况水平等列为考核主要内容，保障了农村公路养护质量。根据顶层设计支撑，浙江省各地依据当地情况采取了不同养护资金筹集模式。湖州市强化养护资金保障，提高市补标准，养护工程及日常养护市补资金均达到省补资金的两倍。台州市黄岩区健全建设管理养护体系，明确养护资金的筹集渠道、主要来源、经费管理办法等，将农村公路建设管理养护经费列入年度财政预算。苏设定财政资金最低标准江苏省一方面加大投入力度，设定三级财政资金用于农村公路日常养护的最低标准，县道每公里1.2万元、乡道5500元、村道3500元。另一方面，采取多种融资途径筹集养护资金，充分发挥政府财政资金的引导作用，通过先养后补、以奖代补、资金补助等方式支持农村公路养护，同时大力发展“农村公路+”模式，将农村公路与园区等项目一体化开发，运营收益用于农村公路养护。该模式在苏州市、南通市、盐城市、溧阳市、沭阳县、泗洪县、徐州市铜山区等地成功实践，形成农村公路“+产业、+生态、+文化”等融合发展的典范。蒙建立养护资金筹集体系内蒙古建立了较为完整的农村公路养护资金筹集体系。内蒙古加大了财政资金支持力度，将相关税收返还用于农村公路养护，自治区、盟市、旗县三级财政按照25%、25%、50%的比例配备养护资金，保障农村公路财政资金来源。同时，强化养护资金使用监管，对各级公共财政用于农村牧区公路养护的资金实施全过程预算绩效管理，确保资金及时足额拨付到位。此外，内蒙古努力创新投融资机制，将农村公路纳入地方政府一般债券支持范围，把公路建设与定期养护捆绑招标，拓宽养护资金渠道。桂争取政府新增收入和罚没收入广西采用多种方式解决农村公路养护资金不足的问题。除将成品油税费改革新增收入替代原公路养路费部分用于农村公路养护外，还积极争取将路政罚没款用于农村公路养护，扩大养护资金来源。本文选自《中国公路》杂志2024年第2期原标题：《拓宽资金渠道

点击图片了解更多“来时好好的，返程犯了难”。2024年春节假期后半程开始，海南旅游返程出岛难问题再次登上热搜，海南前往主要城市假期机票售罄、价格高企。与此同时，不少在海南自驾游准备离岛的旅客，也遭遇了返程轮渡船票“一票难求”的问题。不少新能源车主反映抢不到出岛船票，不得已利用全部年假，延期返程。作为国际旅游岛，海南一直是国内春节旅游最热门的目的地之一。据海南省旅游和文化广电体育厅介绍，2024年春运海南客流大增，整体同比增长在30%以上。大年初四海南已到达出岛客流高峰，预计客流高峰将持续至大年初十左右。无论是海南交通和海南文旅主管部门在节前已多次协调主要航空公司增加运力和改用宽体机，抑或是进一步优化船舶运能，海南当地已经尽可能采取了相应措施，但根本问题仍难以解决。“出岛难”的问题也并非首次出现，此类情况每年春节都会不同程度地在海南“重演”，今年春节情况更为严重。主要原因有：一是今年春节期间旅游海南客流大，整体同比增长30%以上，过度集中的短期需求和有限的供给之间形成矛盾，致使供求关系紧张；二是琼州海峡的天然隔断，导致出岛交通方式有限，且极易受天气因素影响；三是今年出岛需求结构发生变化，自驾游旅客尤其是新能源车主增多，而新能源汽车乘船又有“特殊要求”。我们暂且抛开供求关系、出岛需求结构不谈，在琼州海峡之间建设跨海通道（跨海公铁两用桥、海底隧道等）是否可以？无非是技术问题和经济因素。琼州海峡是怎样一个存在？琼州海峡，位于广东省雷州半岛与海南岛之间，东为南海广东海区，西为北部湾，是中国三大海峡之一，仅次于台湾海峡和渤海海峡。海峡东西长约80公里，南北最大宽度39.5公里，最窄19.4公里，平均宽度29.5公里。▲琼州海峡示意图。图源：百度百科虽然琼州海峡南北最窄处只有19.4公里，但长期以来，海南岛至今仍未有跨海大桥或海底隧道贯通，通行只能依靠航班或轮渡，一直缺乏铁路这种大运量的交通工具直接贯通。直到2003年1月7日，总投资为45亿元的粤海铁路通道轮渡开通。通道由湛海线、琼州海峡铁路轮渡、海南西环线“两线一渡”组成，全长345公里，是中国第一条横跨海峡的铁路。从广东广州到海南海口、三亚第一次有了直达火车。▲琼州海峡航线。图源：百度百科不过，琼粤两省直达火车，靠的不是海底隧道或跨海大桥，而是轮渡。到了港口码头，火车也要分拆编组，借助专用渡船穿越海峡，全程耗时约3个小时。广州到海口不到600公里的距离，火车最快也要耗费11个小时。很显然，地理环境的限制，严重约束了海南交通的发展空间。目前，全国正在进入“市市通高铁”时代，海南岛与大陆之间的交通劣势进一步凸显。不过，琼州海峡通高铁，已被列入琼粤两省的政府工作报告。近日，广东省湛江市交通运输局官网发布了《徐闻港区规划修订（调整）方案编制服务询价公告》《徐闻港区规划修订（调整）环境影响环境影响评价编制服务询价公告》，披露了湛海高铁的新动向。▲湛海高铁。上述《公告》称，湛海高铁是全国高速铁路“八纵八横”网络中的重要组成部分，是海南省与内陆实现互联互通的重要通道之一，项目已启动用地预审、规划选址和社会稳定风险评估等相关专题工作，正深化过海轮渡选址研究，目前有东、西线过海方案，需要针对高铁过海方案研究编制港区规划调整或修订方案（开展环境影响评价）。公开资料显示，湛海高铁项目包括湛江至海安段铁路工程和琼州海峡过海轮渡工程两部分。湛海高铁陆上新建正线长度约127公里，琼州海峡过海轮渡工程目前采用“人过海”方案。设计速度拟采用350公里/小时，项目总投资约540.92亿元，项目全线施工总工期为4年。湛海高铁一旦开通，海南岛至广东、乃至内地的交通运力将会大大提升。不过，琼州海峡过海轮渡工程（湛海高铁）目前采用“人过海”方案，也就是轮渡渡海，看来修建直达高铁，目前仍然没有答案。另据公开报道，海南岛封关运作是海南自贸港建设的“一号工程”。当前，海南正按照“2023年底前具备硬件条件，2024年底前完成封关各项准备工作，2025年底前实现全岛封关运作”的部署，以项目化清单化推进各项任务。未来海南岛将成为一个“境内关外”区域，实行“一线放开、二线管住、岛内自由”的管理制度。2025年前适时启动海南岛封关运作还将给海南自贸港的建设带来哪些影响？商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，封关运作将最大限度地扩大海南资源配置的范围和机会，以优化资源配置。海南对外开放的自由度更大，随之而来的开放红利也会更多。届时，海南交通问题将会更为凸显。因此，在海南与广东乃至我国内陆地区之间，需要一条高速便捷的跨海通道进行连通。琼州海峡建设跨海通道推进起来怎么这么难？1949年新中国成立后，国家曾多次对琼州海峡跨海通道建设进行研究论证。1974年，周恩来总理就作出批示，指示时任国务院副总理的万里组织研究修建琼州海峡跨海通道问题。此后，围绕对琼州海峡跨海通道建设，至少研究了数十个方案。1994年开始，广东、海南两省联合开展了琼州海峡跨海工程前期研究，提出多种建议方案。在国家“十二五”规划中，也曾明确提出“研究建设琼州海峡跨海工程”。2008年3月7日，铁道部、交通部、广东省、海南省在北京就加快推进琼州海峡跨海通道工程建设前期工作有关问题举行了会谈，并签署了《铁道部、交通部、广东省、海南省关于琼州海峡跨海通道建设的会议纪要》。两部两省一致认为，为有效解决陆岛交通瓶颈，增强南部沿海地区与全国各地的资源共享、优势互补、合作发展，建设琼州海峡跨海通道工程十分必要，赞同积极推进项目建设前期研究工作。各方同意在已经开展的研究工作基础上，统筹考虑铁路、公路运输网络规划，合理布局和充分利用跨海通道资源，借鉴世界先进经验，组织国内专业力量，有序推进研究工作。不过，几十年过去了，琼州海峡跨海通道仍然处于研究论证阶段。针对今年春节海南出岛难的现状。近日，有网友通过海南12345热线咨询：“琼州海峡跨海大桥目前是否有建设信息？望告知。”海南方面2024年2月9日介绍，因琼州海峡水道繁忙，且地质构造和环境条件复杂，在琼州海峡开展跨海大桥等相关工程建设的可行性有待进一步研究论证。为努力突破运输瓶颈制约，将会同交通部门加快推进港口基础设施建设，进一步提高琼州海峡运输效率和服务水平。据了解，2023年以来，海南省发展和改革委员会委曾多次就琼州海峡跨海通道的建设事宜作出统一答复。例如在2023年11月，对于网友建议的“琼州海峡修一座大桥”，海南省发展和改革委员会表示，经研究，琼州海峡水道繁忙，且地质构造和环境条件复杂，在琼州海峡开展相关工程建设的可行性有待进一步研究论证。为努力突破运输瓶颈制约，构建更加安全、高效、便捷、经济的琼州海峡运输大通道，目前海南省正在联合广东省大力推进琼州海峡港航一体化，协调推动琼州海峡两岸相关配套基础设施建设。海口新海港区客运枢纽工程正在抓紧建设，届时与广东徐闻南山港区形成对接，旅客过海时间将降至1小时。在此基础上，还将考虑开行快船、水上飞机等多种运输模式，为旅客进出岛提供更加便捷的条件。要在琼州海峡上建一座跨海大桥究竟有多难？港珠澳大桥管理局总工程师、“国家卓越工程师”称号获得者苏权科曾对媒体表示，在琼州海峡上修建跨海大桥，从技术上来讲，比港珠澳大桥更具挑战性。具体来讲，最大的难度之一是中间有海沟、海水更深。第二是地质覆盖层更深。第三是自然环境更恶劣，包括风的因素。但苏权科表示，跨海通道的建设，无论是桥梁还是隧道，相信未来能够解决这些技术问题。2015年12月，广东省人民政府发布《广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划》。根据规划，广东省中远期（2018年以后开工建设）将建设沈海高速琼州海峡跨海通道，预计投资1400亿元。我们再回到琼海海峡的地理、地质构造来看，琼海海峡中部有一条凹槽，深度可达110多米，两侧的坡度也很陡，这不太利于建设跨海通道，好在琼海海峡西侧出口的深度和坡度都不是很大，可以考虑绕一点远路，缺点就是宽度稍微大一些，离海南海口和广东徐闻有点远。东线经过1605年地震区域，且与海口规划不符，因此被排除。▲琼州海峡跨海通道三条线路方案示意图。图源：正解局琼州海峡位于南海西北角，海水流动受季风影响较大，由于琼海海峡太窄，因此海水流动速度较快，遇到台风天气时，容易引发风暴潮。不过，国内跨海大桥技术已经很成熟，气象因素影响比较有限。琼州海峡位于华南板块和南海板块交界，又称雷琼裂谷，平均每2.6年发生一次地震（1466年~1990年），最大一次地震是7.5级，但那是在1605年，海南已经400多年未发生过大的地震。因此，综合考虑地形、地质、

合川至北碚至渝北至长寿高速公路项目工程可行性研究及初步勘察设计建设地点：重庆市合川区、北碚区、渝北区、长寿区项目概况与建设规模：合川至北碚至渝北至长寿高速公路全长约72.5公里，拟采用设计时速100公里，路基宽度26米，双向四车道的高速公路标准建设，预估总投资约198亿元。全线共有特大桥6座，总长6180米，最大跨径220米；大中桥27座，总长7430米。全线特长隧道5座，共约31公里，其中华蓥山隧道长8.2公里，明月山隧道长7.4公里，其余中长隧道共2300米；全线设互通立交9处，包含3座枢纽互通和6座一般互通，预留枢纽互通两处。此次招标项目投资估算金额：198亿元。工程范围：对合川至北碚至渝北至长寿高速公路开展工程可行性研究报告编制及初步勘察设计编制内容包括但不限于：（1）工程可行性研究报告主要编制内容：建设必要性、技术可行性、财务可行性、组织可行性、经济可行性、社会可行性、风险因素及对策等方面进行调查研究和分析比较。（2）前期要件办理及专题研究，主要包括：土地预审报告（不含占用补划永久基本农田）、社会稳定性分析报告、社会稳定性评估报告、穿越生态红线不可避让性论证报告等。（3）初步勘察设计主要编制内容：本项目全路段有关的工程测量、工程地质与水文地质勘察、专项勘察（不含隧道专项水文地质勘察）、材料试验。路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉、取弃土场、绿化、环境保护与景观工程的初步设计、沿线附属设施（含养护、服务、房屋建筑等）与连接道路、交通安全设施、机电、通信、收费、监控系统、隧道消防及通风照明、供配电的初步设计以及其他设计文件汇总、设计概算文件编制等。中标信息：第一名:中铁长江交通设计集团有限公司投标总报价（元）89185000.00第二名:四川省公路规划勘察设计研究院有限公司投标总报价（元）79133000.00第三名:中交第一公路勘察设计研究院有限公司投标总报价（元）92070000.00推荐阅读中国公路新媒体交流群添加小助理，邀请入群~来源：重庆市公共资源交易中心责编：马紫璇校对：程子研审核：余大鹏

近期，各省份“两会”正在陆续召开中，省级政府工作报告也受到了广泛关注。作为经济社会发展的重要支撑，公路交通的发展情况、计划内容也在报告中得到了体现，2023年、2024年分别有哪些内容呢？今天来汇总一下~北京2023年京雄高速全线通车。启动东六环高线公园建设，实现副中心站综合交通枢纽主体工程基本完工、东六环入地改造项目具备通车条件。2024年实现国道109新线高速通车。抓好山区道路提档升级，构建西部山区“三横三纵”主通道，提高山区路网密度和防洪标准。天津2023年京津塘高速改扩建工程开工建设。提升改造农村公路251公里。2024年加快建设兴港高速。河北2023年京雄高速全线贯通。建设改造农村公路7716公里。2024年力促承平高速建成投运。确保秦唐高速秦皇岛段、邯港高速衡水段建成投运。建设改造农村公路6000公里。山西

点击图片进入小程序即可订阅近期，各地陆续发布了2024年重点项目清单，敲定具体投资领域和项目建设计划。小编梳理了部分省份的项目清单，一起来看看公路项目都有哪些吧~河北一、新开工项目京雄高速公路支线义和庄枢纽至京港澳高速段（跨区域）二、续建项目衡水—昔阳高速公路赵县至赞皇（冀晋界）段项目（石家庄市）丹锡高速克什克腾至承德联络线（G1611）冀蒙界至围场段工程（跨区域）曲港高速肃宁互通至京台高速段（肃宁互通至黄骅港段一期工程）项目（肃宁县）邯港高速公路衡水沧州界至国道205线段工程项目（东光县）G2002石家庄绕城高速石家庄西端口收费站至石太枢纽段及G20青银高速石太枢纽至冀晋界段改扩建工程（石家庄市）荣乌高速公路（G18）沧州段改扩建工程项目（海兴县）秦皇岛（北戴河机场）至唐山（唐山市东外环）高速公路唐山段（唐山市）国道338线孟村南皮界至南皮县黄家洼段改建项目（南皮县）张涿高速与北京市国道109新线高速连通工程（张家口市）三、建成投产项目首都地区环线高速公路（G95）承德（李家营）至平谷（冀京界）段（兴隆县）秦皇岛（北戴河机场）至唐山（唐山市东外环）高速公路秦皇岛段（秦皇岛市）山西山西省新改建4300公里“四好农村路”项目山西省2300公里三个一号旅游公路项目临汾至沁水高速公路临汾至浮山段项目汾阳至石楼高速公路项目G2003太原绕城高速公路义望至凌井店段（太原西北二环）项目昔阳（晋冀界）至榆次高速公路项目青银国家高速公路旧关至太原段改扩建项目青银二广高速公路太原联络线项目青兰国家高速公路长治至延安联络线（G2211）山西境黎城至霍州段项目祁县至离石高速公路项目晋阳高速公路改扩建项目济广国家高速公路菏泽至宝鸡联络线临猗黄河大桥及引线项目古交—娄烦—方山高速公路项目繁峙至五台高速公路项目应县至繁峙高速公路项目阳左高速和顺互通项目天黎高速云州街互通项目山阴元营至朔城区高速公路（S5512）西影寺至朔城区段改线项目国道108线重点路段新建改建工程（含5个子项目）国道207线重点路段新建改建工程（含两个子项目）国道208线重点路段新建改建工程（含4个子项目）国道209线吕梁新城区（方山县城至中阳金罗镇）段公路改线项目国道239线广灵县城西崖头至沙岭段改线项目国道241线重点路段新建改建工程（含4个子项目）国道307线阳泉坡头至榆次段一级公路新建项目国道309线安泽县城过境改线项目国道336线重点路段新建改建工程（含两个子项目）国道339线昔阳县城过境段（建都隧道）改线项目国道340线重点路段新建改建工程（含两个子项目）国道341线李子坪至梗壁（沁源古县界至洪洞国道109线）公路改建项目国道342线重点路段新建改建工程（含3个子项目）国道520线临延线蒲县绕城公路改建项目国道521线（原省道运永线）盐湖段改建项目国道619线（省道董榆线）和顺寒湖岭至榆次源涡段一级公路新建项目省道重点路段新建改建项目（含8个子项目）山西省高速公路重点前期项目（含13个子项目，前期）山西省普通国省道重点前期项目（含36个子项目，前期）江苏实施项目一、民生保障江苏省农村公路建设工程二、基础设施（一）公路南京至盐城高速公路☆长春至深圳国家高速公路江苏省连云港至淮安段扩建工程台儿庄至睢宁高速公路江苏段连云港至宿迁高速公路灌云至沭阳段沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程南通至无锡高速公路海门至通州段滨海至淮安高速公路盐城段沪武高速公路太仓至常州段改扩建工程☆仪征至禄口机场高速公路沪陕高速至长江北大堤段连云港至宿迁高速公路徐圩至灌云段东台至兴化高速公路南京至滁州高速公路江苏段徐州至明光高速公路贾汪至睢宁段无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程东台至兴化高速公路东延工程盐城至洛阳国家高速公路江苏省宿城至泗洪段阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段苏州至台州高速公路七都至桃源段国省干线公路（二）长江过江通道及接线常泰长江大桥(常泰过江通道)☆龙潭过江通道江阴靖江长江隧道

点击图片了解更多，知识星球期待你的加入近日，从广东省珠海市人民政府国有资产监督管理委员会（以下简称“珠海市国资委”）获悉，为进一步优化国有资本布局，激发国有经济发展动能，更好地服务珠海发展大局，珠海市国资委启动新一轮重组整合行动。目前重组整合工作正全面展开，重组整合后，珠海市属国企将由13家减少至10家。其中：整合珠海交通集团有限公司（以下简称“珠海交通集团”）、珠海港控股集团、珠海航空城发展集团有限公司，组建新的珠海交通控股集团公司。▲图源：珠海交通集团有限公司官网珠海交通集团成立于2008年12月，主要承担珠海市高速公路、国省道骨干路网和铁路等重大交通项目的投资融资、项目建设、运营管理等任务，形成了交通投资、交通建设、物流商贸、交通科创、交通服务等主营业务格局。近年来，交通集团积极践行“三型一化”（即主导型、严管型、服务型、信息化）管理理念，以“筑通达路，造幸福城”为使命，致力打造“粤港澳大湾区一流的交通运营商”。截至2022年底，珠海交通集团共有权属企业32家，资产总额达750亿元，净资产达305亿元，斩获省部级以上荣誉100多项。十四年来，珠海交通集团累计完成投资499亿元，通车里程414公里，累计融资738亿元；承担交通建设项目80多个，总投资规模近800亿元。建成了横琴二桥、洪鹤大桥、鹤港高速一期、香海大桥等40多个重点项目，正加快推进鹤港高速二期、珠海隧道等30多个项目，运营管理港珠澳大桥珠海连接线、洪鹤大桥等高快速主干道，构建完善的建设、收费、路政、管养为一体的高速公路服务管理体系；积极参与轨道交通项目规划研究；全力推进粤港澳物流园项目建设，投资建设的广珠铁路珠海西站物流园蓬勃发展，物流商贸已成为集团第二支柱产业；集团BIM信息化管理和交通工程新技术、新材料、新工艺的研发应用已成为创新发展的闪亮名片。推荐阅读来源：珠海发布

点击图片了解更多，知识星球期待你的加入导读近年来，交通强国战略实施取得了显著成效，但东部与西部、发达和欠发达地区交通发展不均衡、不充分的矛盾依然突出。高速公路的规划和建设关乎民生，全国仍有部分地区处于高速公路覆盖盲区，公众出行及生产生活条件亟待改善。日前各省（自治区、直辖市）召开的“两会”，不少省人大代表纷纷针对高速公路建设提出建议，值得大家关注。江西省人大代表边建忠：建议加快寻全高速西延项目开工建设“建议推动先行开工建设寻全高速西延项目。”在2024年“江西两会”上，江西省人大代表，赣州市全南县委副书记、县长边建忠带来了关于加快寻全高速西延项目开工建设的建议，助推老区振兴步伐。全南县高速公路通车里程仅有22.4公里，是江西省的1/300、赣州市的1/70。寻全高速西延项目规划路线贯穿全南中心城区和南部片区，建成后将为全南增添一条便捷出省通道，前往深圳等地将不用绕行大广高速，对全南县全面对接融入粤港澳大湾区具有重要促进作用。“寻全高速西延项目建成通车后，将形成一条东接福建漳武高速，西连武深高速，贯通海西经济区、赣南苏区、粤港澳大湾区的东西向交通大动脉，促进区域大合作、大融合。”边建忠说。近年来，江西正加快构建“10纵10横21联”高速公路网，寻全高速作为“10横”高速公路网的“最后一横”，其重要性不言而喻，沿线群众也期盼项目早日开工建设。当前，寻全高速西延项目已列入江西省“十四五”高速公路建设计划、赣州革命老区高质量发展示范区发展规划支持内容，边建忠说，全南县将全力协助项目业主推进寻全高速西延项目的各项前期工作。边建忠建议，协调广东将寻全高速西延项目（广东段）纳入广东省“十四五”高速路网规划，与江西省同步建设，另外引入社会资本投资建设。河南省人大代表刘锐：建议规划建设郑州经濮阳至济南高速公路“打通交通‘大动脉’，让资源要素快速流通和有效配置，区域协同高质量发展才能成为现实。”2024年“河南两会”期间，河南省人大代表，濮阳市濮阳县委副书记、县长刘锐建议，规划建设郑州经濮阳至济南高速公路。在刘锐看来，随着《鲁豫毗邻地区合作发展实施方案》的出台，鲁豫毗邻地区交流合作将更加紧密，濮阳作为济郑两大中心城市“正中间”的城市，必将成为交流合作的受益者。但是当前，濮阳至郑州，濮阳至济南的高速公路多段呈现“7字形”，绕行转换多。“因为缺少一条直连直通的高速公路，通行成本较高，不利于两省客货流通。”刘锐说。如能建设郑州经濮阳至济南高速公路，起于郑州连霍高速，与京港澳高速共线向北，至原阳县后折向东北，经延津县北、滑县南、内黄南，于濮阳接台辉高速，继续利用台辉高速、德上高速、济聊高速向东北方向至山东济南，规划新增里程约135公里，可大幅缩短濮郑之间的通行距离。“我建议把建设郑州经濮阳至济南高速公路，纳入省级高速公路规划，争取早日实施。”刘锐说，未来这条“大动脉”可进一步优化完善济郑渝综合运输通道线网布局，有效提升通道整体运输效率和通过能力，推动省际、区域间衔接融合、联动发展，促进沿线产业联动和要素流动，有效助力黄河流域生态保护和高质量发展。湖南省人大代表易中华：建议迅速启动张家界沅陵泸溪高速公路项目并尽快提前开工张家界沅陵泸溪旅游高速公路，是贯通张家界国际旅游、湘西土家族苗族自治州至怀化国际陆港公路交通的重要组成部分，已纳入湖南省高速公路网规划修编（草案）的重要内容。这条高速能辐射带动同属于“湘鄂渝黔革命老区”的张家界市（永定区、武陵源区）、怀化市（沅陵县、辰溪县、溆浦县、麻阳县）、湘西自治州（泸溪县等），该高速公路的开通，不仅能够促进沿线红色旅游产业的发展，更能加快革命老区振兴发展步伐，让老区人民过上更幸福的生活。此次2024年“湖南两会”期间，湖南省人大代表、怀化市沅陵县委副书记、县长易中华带来了关于“迅速启动张家界沅陵泸溪高速公路项目并尽快提前开工”的建议，致力于促进项目早启动、早开工，解决“三市州七县区”300多万公众出行难问题。根据《湖南省张家界沅陵泸溪公路项目建议书》规划设计，该项目路线拟起于张家界市永定区尹家溪镇S10张花高速张家界西互通，由北往南展线，经张家界市南庄坪、四都坪，进入怀化市沅陵县境内，过筒车坪、枫香坪、太常、盘古，接G56杭瑞高速双溪口枢纽互通，对接在建的S95沅辰高速湘西自治州泸溪县泸溪东互通。初拟双向四车道，设计速度100公里/小时，全长约107公里，概算总投资约203亿元。项目建成后，将建成张家界市西环线，为张家界市高速环城项目解决西环线问题。更为重要的是，将实现张家界市到沅陵40分钟“旅游经济圈”，张家界市国际旅游区到湘西自治州泸溪县50分钟、到怀化市100分钟国际陆港经济“提速圈”，更好实现张家界市、怀化市与湘西自治州经济互惠、互联互通、出海多赢的高质量发展目标。“‘三市州七县区’300多万公众期盼张家界沅陵泸溪旅游高速公路尽早开工。”易中华介绍，为此，三地的基层人大代表分别多次接到公众要求此路尽快开工的建议。代表们实地调研后，认为不论是联通大湘西，还是巩固脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴，张家界沅陵泸溪红色旅游高速公路建设都十分必要。为切实加快张家界沅陵泸溪旅游高速公路项目建设，进一步完善省域高速公路网交通体系，比照长沙至吉首高速公路提前启动和建设模式，易中华建议，批准提前启动张家界沅陵泸溪旅游高速公路项目，并扎实推进项目前期工作。同时，将该项目纳入2024年省管招商项目。湖南省人大代表钟芳：建议加大偏远山区交通基础设施建设投入“我们当地老百姓都盼着路拉通呢！”1月27日，湖南省人大代表，怀化市沅陵县大合坪乡符家山村党支部书记、村委会主任钟芳建议，加大偏远山区交通基础设施建设投入，加快国道241线沅陵县凉水井镇至溆浦县低庄镇公路段建设。国道241线起点为内蒙古呼和浩特，终点为广西北海。该国道经过内蒙古、山西、河南、湖北、湖南和广西6个省区。其中，沅陵县凉水井镇大枫溪村至溆浦县低庄镇让家溪村尚有13公里路段未修通。钟芳说，沅陵县是人口大县，目前常住人口约60万人，县内有借母溪国家级自然保护区、中华书山二酉藏书洞、龙兴讲寺、圣人山等一大批人文自然景观。“国道241线凉低公路段建成通车后，将大幅缩短沅陵县和溆浦县之间的距离，有力促进两县、乃至全市旅游业的发展。”“目前，位于该公路选址沿线的圣人山风力发电站已投产运营，项目集发电、旅游观光于一体，年创发电税收1000多万元。”钟芳认为，加快建设国道241线凉低公路段有利于拉动沿线产业发展，可将风电开发与乡村振兴工作相结合，打造“工业+旅游”新模式，让工业旅游成为游客的新看点、企业的新卖点、旅游的新热点、经济的新亮点。广东省人大代表张杰：建议加快交通基础设施建设，促进区域经济协调发展

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点击图片了解更多，知识星球期待你的加入2024年1月，山东省GDP第三大市——烟台启动市属企业新一轮优化整合，市管一级企业数量由19家调整压减至“9家市管+3户市直”，并将组建烟台交通集团有限公司

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党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国公路交通发展取得历史性成就。截至2022年底，我国公路总里程超535万公里，建成世界最大高速公路网，国省干线覆盖广泛，农村公路通村畅乡，重大工程举世瞩目……一条条大路穿过崎岖天堑，筑成坦荡通途，成为海上卧波的长虹，草原镶嵌的丝带，山川相通的筋骨和城乡流淌的血脉。成绩的背后，有这样一群可爱可敬的公路人，他们逢山开路，遇水架桥，在天堑险峰作画，在大海深处穿针，在世界屋脊丈量，在沙漠戈壁跋涉，在艰苦地区坚守，在三尺岗亭服务，在风雪雨雾中护路，与险情竞速抢通，祖国各地成千上万名公路人为服务大局、服务人民、服务发展付出了艰辛的努力，展现了极大的勇毅，贡献了浓浓的真情，创造了无愧于党和人民的业绩，以实际行动诠释了“两路”精神、港珠澳大桥建设者奋斗精神等新时代交通精神的深刻内涵与时代价值，为加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋做出贡献。美哉，中国公路！美哉，公路人！日前，由交通运输部、中华全国总工会联合主办的第二届“最美公路人”推选宣传活动初选工作圆满完成，200名入围人选名单正式出炉，其中个人129名、团队71个！2024年1月22日至28日，交通运输部政务微博、中工网、中国公路网开始集中展示上述入围人选的典型事迹，并同步开启5个网络投票通道，请锁定@中国交通

点击图片了解更多导读年尽岁除，龙年渐至。又到了复盘和总结的日子。回首即将走完的2023，感触颇多——这是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年；这是交通强国加快建设、综合立体交通网越织越密、物流保通保畅持续推进、重大项目加速推进、交通运输改革发展稳定的一年；这是市场竞争更加充分、空前激烈，广大一线干部职工难捱的一年......所有这些，都值得书写、复盘。当前我国的高速公路除了新线路以前所未有的速度与规模建设外，改扩建工程也陆续成为高速公路建设的一大亮点，特别是20世纪80至90年代建成的高速公路，由于当地与区域经济的快速发展，交通流量增长迅速，服务水平下降明显，现有的车道数已无法适应交通量持续增长的需要，不得不进行拓宽改造。2023年度盘点第五篇，我们聚焦全国高速公路改扩建。这一年，双向十车道及以上的高速公路改扩建项目有哪些？进展如何？一起来看~辽宁京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程G1京哈高速公路绥中至盘锦段改扩建工程起于辽宁省葫芦岛市绥中县九门口隧道（冀辽界），经绥中县、兴城市、葫芦岛市、锦州市、凌海市，止于辽宁省盘锦市苇田区盘锦枢纽互通式立交，路线全长238.209公里，其中新建九门口复线段长约16.142公里，改扩建段长约222.067公里。路基宽度55米，设计时速120公里。项目总体采用两侧拓宽的方式，由原双向六车道扩建为双向十车道，项目完成后将成为全国里程最长的十车道高速公路，将极大改善区域交通状况，对优化交通网络结构、提高物流运输能力、带动区域经济复苏发挥重要作用。该路段于2022年八月份正式开工建设，目前，京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程第二阶段北京至沈阳方向施工作业已全部完成，全线计划于2026年10月底建成通车。江苏G2京沪高速公路广陵至靖江段扩建工程京沪高速公路广陵至靖江段是京沪高速的重要组成部分，是江苏省高速公路网规划“十五射六纵十横”中的“纵二线”的重要组成部分，是发挥盐靖省际通道、沪陕沿线过江通道功能的重要转换节点；同时项目终点与江阴第二过江通道衔接，对发挥其分流作用，改善江阴大桥日益拥堵有重要意义。京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽段北起与沪陕高速、盐靖高速交叉设置的广陵枢纽，南至与江阴靖江长江隧道北接线交叉设置的靖江枢纽，于1999年建成通车，路线全长约10.54公里，现状为双向六车道高速公路，路基宽度33.5米，设计时速120公里，拟采用“两侧拼接”的方式将老路扩建为双向十车道。2023年8月，京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽段扩建工程项目申请报告顺利通过咨询评估现场调研，项目预计2024年开工建设。日前，江苏省发展和改革委员会公布了2024年省重大项目名单，G2京沪高速公路广陵至靖江段扩建工程作为储备项目位列其中。沪武高速公路太仓至常州段扩建工程沪武高速公路太仓至常州段是国家高速公路网的重要组成部分，也是江苏省高速公路网规划的重要组成部分。该段高速起自苏沪界浏河大桥，经太仓、常熟、张家港、无锡惠山区、江阴和常州武进区、经开区，止于常州南互通，全长约135公里。连接着长三角经济最发达地区和全国县域经济最活跃区域，是支持长三角城市群建设的重要骨架道路，也是省内由北往南方向过江后车辆分流的第一条东西向高速主动脉。据悉，该扩建工程采用路基两侧拼宽方案。其中，太仓北枢纽至董浜枢纽段约25公里按双向十车道高速公路技术标准扩建，其余路段按双向八车道高速公路技术标准扩建。扩建后全线共设互通24处，其中枢纽互通式立交7处、一般互通式立交17处。项目批复建设工期4年，概算总投资约360.5亿元，将努力打造成国内十车道高速公路扩建样板性工程、江苏公路绿色低碳数字化建设示范性工程。该项目建成投用后，不仅可以有效分流现有过江通道的通行压力，还将提升国家高速公路通行能力和服务水平，主动对接上海，加强苏南地区城际联系，对促进沿线区域经济社会协调发展等具有重要意义。2023年2月10日，沪武高速公路太仓至常州段扩建工程开工建设。2024年1月5日，江苏省人民政府发布消息，沪武高速公路太仓至常州段扩建工程目前正开展预制场、钢筋加工场、混凝土拌合站建设，并同步推进路基和桥梁下部结构施工。山东京台高速公路济南至齐河段改扩建工程京台高速公路济南至齐河改扩建工程起自京台高速与济聊高速交叉的晏城枢纽，经德州市齐河县，济南市槐荫区、市中区，止于京台高速和济广高速、济南绕城高速公路南段交叉的殷家林枢纽。该工程路线全长23.999公里，设计时速120公里，估算总投资为86.07亿元。计划建设工期为4年，项目采用双向十二车道高速公路（既有老路维持双向六车道，黄河特大桥路段左侧（下游）分离新建双向六车道，其余路段两侧各分离新建单向三车道）技术标准，分离式路基宽度17米。为国内第一个“6+6”超多车道高速公路改扩建工程，属于超出现有标准规范的整体、分离、预分流多方式超多车道设计。2023年9月25日，京台高速公路齐河至济南段改扩建重点控制工程黄河特大桥主桥，首节段钢箱梁顺利完成了顶推作业，标志着整个项目高质量建造按下快进键。2023年11月，京台高速齐济段改扩建工程黄河特大桥北引桥跨越既有京台高速路段大跨径耐候钢盖梁顺利完成吊装，为项目后续架梁提供了坚实保障。广东广韶高速公路改扩建项目广韶高速公路是G4京港澳高速公路的重要组成部分。广韶高速公路改扩建工程全长约72公里，起点位于广东省清远市佛冈县，途经广州市从化、花都、白云，终点位于白云区太和镇。自北向南依次与汕湛高速、佛清从高速、大广高速、花莞高速、广州北二环高速、华南快速相连。项目拟采用双向十车道高速公路标准进行改扩建，设计时速100公里，预计2027年建成通车。2023年3月，交通运输部公路局组织召开了广韶高速公路改扩建项目初步设计评审会。专家组一致认为项目初步设计资料基本齐全，满足初步设计的深度要求，同意通过评审。2023年10月，广韶高速公路改扩建项目控制性工程先行用地获自然资源部办公厅批准，（南段）正式开工。2023年11月28日，广韶高速公路改扩建TJ1标旦架哨隧道左线韶关端顺利进洞施工，标志着隧道主体工程建设正式拉开序幕。广深高速改扩建项目广深高速自1997年正式通车运营以来车流量增长迅速，现已是国内交通最繁忙的高速公路之一。根据公告，广深高速将会对其部分路段（预计118.2公里）进行扩建，从现有的双向六车道在不同路段扩建成八至十二车道，全线工程初步估算费用超过400亿元。广深高速改扩建项目分为两段，分别为广州—东莞段和深圳段。其中，广州—东莞段改扩建项目已于2023年8月22日取得广东省发展和改革委员会核准；深圳段改扩建项目正在推进工程可行性研究报告的修编工作。根据核准，广州—东莞段改扩建项目将沿广深高速原有路线进行，主要采用整体式双向十车道为主的扩建方式，设计时速100公里，将由广深珠高速公路公司负责投资和建设，预计投资总额约为294亿元。沈阳至海口高速公路火村至龙山段改扩建2022年12月，沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（以下简称“北二环高速”）改扩建先行工程动工。据悉，北二环改扩建项目路线起于与广深高速相交的火村互通，接东二环高速公路，向北经萝岗、长平后转向西经太和、人和、江高等镇后，终于与广清高速相交的龙山互通，与西二环高速公路相接，改扩建路线全长约38.39公里。该方案采取“立体扩建+两侧拼接+单侧分离”的方式进行改扩建，全线采用双向十车道/十二车道高速公路技术标准，设计时速100公里，总投资169.83亿元（以最终官方公布为准），计划于2023年下半年全线开工，预计2028年建成。北二环改扩建工程完工后，起点火村互通立交至八斗互通立交段采用双向十二车道；八斗互通立交至终点龙山互通立交段采用双向十车道。项目建成后将进一步完善粤港澳大湾区高速公路网，对促进大湾区基础设施互联互通，畅通国内国际双循环，具有重要意义。2023年8月，广州市生态环境局网站发布了《沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目环境影响报告表受理公告》，根据环评报告，该工程全线计划于2023年9月动工，2028年完工，计划工期60个月。广州机场高速改扩建工程2023年2月2日，广东省发展和改革委员会网站发布关于广州机场高速公路改扩建工程项目核准前公示，先行工程于2023年6月底开工，预计2024年6月竣工。据公示信息，广州机场高速公路改扩建工程项目拟改扩建为双向十至十四车道，按原路线进行改扩建，总投资为176.32亿元（含建设期贷款利息、水田占补指标预购费），路线全长41.646公里，设计时速100公里。项目起于广州市白云区平沙互通立交，与华南快速路相交，途经白云区均禾街、人和街，花都区新雅街、花山街、花东镇，终于广州市花东镇北兴枢纽立交，与京港澳高速公路相交并顺接街北高速公路。项目全线共设置桥梁63座，其中特大桥3座、大桥22座；设置10处互通立交，其中新建新石1处互通立交，改扩建平沙（枢纽）、蚌湖（枢纽）、太成（枢纽）、东湖、花山、花山北（枢纽）、金谷、山前（枢纽）、北兴（枢纽）9处互通立交，另预留批头岭（清河）（枢纽）互通立交；新建九龙服务区，改造白云停车区。同步建设必要的交通工程和沿线设施。其中，平沙至蚌湖段在旧路两侧各分离新建两车道；蚌湖至白云机场段在旧路两侧各分离新建三车道；太成至北兴段总体采用两侧拼宽双向十车道扩建方案（其中山前至飞粤大道段采用在旧路南侧新建五车道分离式路基）。也就是说，平沙至蚌湖段拟改扩建为双向十二车道，蚌湖至白云机场段拟改扩建为双向十四车道，太成至北兴段拟改扩建为双向十车道。京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建2023年5月17日，广东省发展和改革委员会发布关于京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建项目核准前公示。项目按原路线进行改扩建，路线起于广佛高速公路黄村互通立交，与广州环城高速公路北环段相接，经广州市天河区、黄埔区、增城区，东莞市麻涌镇、中堂镇、望牛墩镇、道滘镇、万江街道、南城街道、厚街镇、虎门镇、长安镇，止于东莞市与深圳市交界处的东宝河大桥，路线全长约71.126公里。项目全线设置主线桥121座约33529.1米，其中特大桥11座约16780.3米、大桥37座约14441.6米；设置16处互通立交，其中新建科珠路、新塘南两处互通立交；改扩建黄村（广氮）（枢纽）、火村（枢纽）、麻涌、望牛墩、道滘、东莞、厚街、厚街南（枢纽）、新联（枢纽）、太平（枢纽）、五点梅（枢纽）、长安12处互通立交；另有萝岗、新塘两处互通立交已单独核准。设置麻涌、厚街两处服务区，设置管理中心1处。同步建设必要的交通工程和沿线设施。项目采用设计时速100公里高速公路设计标准进行改扩建，采用整体式双向十车道断面为主，局部路段根据既有高速公路情况和周边控制因素采用两侧分离加宽和立体扩建断面，整体式路基宽52.5米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）规定。2023年12月8日，广东省生态环境厅发布关于京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建项目环境影响报告表的批复，原则同意报告表中所列建设项目的性质、规模、地点和拟采取的环境保护措施。京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建项目2023年5月4日，京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建项目（以下简称“该项目”）环境影响报告表（以下简称“报告表”）被广东省生态环境厅受理，并在该厅官网上进行公示。全线将从双向六车道扩建成双向十车道，已于6月全线开工建设。据悉，京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段位于广州、清远两市，项目长度约72.63公里，原路基宽度33.5米，设计时速100公里，全封闭双向六车道高速公路标准。此次改扩建项目起点位于广东省清远市佛冈县石角镇佛冈互通立交，顺接京港澳高速公路韶关乐昌至清远佛冈段，向南依次经过清远市佛冈县汤塘镇，广州市从化区鳌头镇、太平镇，花都区花东镇，白云区钟落潭镇、大源街道，终于广州市太和镇太和枢纽立交，与北二环高速公路相交并顺接华南快速路。报告表中透露，该改扩建项目设置互通立交9处，新建民乐互通立交1处（含民乐收费站），新建良田互通立交1处（含良田收费站）；新建太和服务区1处，改扩建瓦窑岗服务区1处，改扩建佛冈服务区1处；改扩建广韶管理中心1处；改扩建收费站5处；全线新征用土地248.05公顷。项目计划于2027年6月全线建成通车，建设期4年。项目总投资154.5424亿元。2023年9月，广州公共资源交易公共服务平台发布京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建工程中标情况。2023年12月，京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段改扩建工程控制性工程TJ1标旦架哨隧道左线韶关端顺利进洞施工，标志着隧道主体工程建设正式拉开序幕。甬莞—莞佛高速常平至虎门段改扩建工程、珠三角环线东莞至深圳高速塘厦至东城段改扩建工程甬莞—莞佛高速公路常平至虎门段改扩建工程起点位于东莞市常平镇东深互通东侧，终点位于虎门镇五点梅枢纽互通附近，路线全长约40.4公里，采用高速公路标准，将现状双向六车道改造为双向十至十二车道（五点梅段现状双向四车道改造为双向六车道），设计时速120公里，改扩建东深、常平（枢纽）—东莞东、常平、莞樟路、大有园（枢纽）、松山湖、龙大（枢纽）、大岭山、花灯盏、怀德、五点梅（枢纽）互通立交共11处。珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段改扩建工程起点位于东莞市塘厦镇（莞深市界），终点位于莞龙互通附近，路线全长约46.6公里，采用高速公路标准，将现状双向六车道改造为双向十至十二车道，设计时速100公里，改扩建大坪、塘厦（枢纽）、黄江、大有园（枢纽）、大朗、石大、寮步（枢纽）、管理中心、上屯、莞樟、莞龙互通立交共11处。甬莞—莞佛高速公路常平至虎门段和珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段改扩建工程是国家高速公路网（莞佛G9411、甬莞G1523、珠三角环线G94）的重要组成部分，也是东莞市“五横五纵五连”高速公路网的第三横、第三纵。项目串联了大湾区珠江两岸、深穗莞惠4大城市，是湾区城市互联互通的重要通道。两个改扩建项目的建设，是加快珠三角一体化进程的有力保障，是助力东莞在“双万”新起点上持续高质量发展、促进城市经济转型、增强城市发展动力和区位优势的有力举措，同时可有效缓解地区交通压力，更好地带动沿线发展，推动大湾区基础设施互联互通。2024年1月，广东省公共资源交易平台发布了甬莞—莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程施工的中标信息，根据项目建设计划，该项目国高网段于2023年10月全面动工建设；2023年11月，广州公共资源交易网发布了珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段改扩建工程的中标信息。项目计划于2023年11月30日开工，各合同段具体施工开工日期以监理人签发的开工令为准。广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程广澳高速公路南沙至珠海段于1999年12月建成通车，是第一条由内陆直接通往澳门地区的高速公路，被称为“广东省高速公路建设的样板路”。随着交通量的快速增长，为了提高通行能力，广东省委、省政府决定对广澳高速公路南沙至珠海段进行改扩建。该项目工程位于粤港澳大湾区核心区“A”字形发展主轴，已纳入《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，是珠三角核心区第一条“六改十”的高速公路，也是串联广州、中山、珠海及澳门极为重要的大通道。该项目起于广州市南沙区黄阁镇坦尾枢纽立交，经南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众街道、港口镇、火炬开发区及南朗街道，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，全线里程约50.4公里，由双向六车道扩建为双向十车道，设置互通立交10座、服务区1处，改扩建互通立交3处，分别为坦尾、灵山、横沥，项目投资估算金额约133亿元（最终以官方披露为准）。广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程先行工程已于2022年11月25日开工建设。全线预计2027年底建成通车。2023年12月13日，广澳高速公路南沙至珠海段改扩建项目完成K82+900～K94+100段南行（广州往珠海）方向首次交通转换，顺利拉开该项目交通转换的序幕，标志着项目建设进入新阶段。-END-转载请注明转载于“中国公路”微信公众号如有遗漏欢迎补充推荐阅读来源：综合自辽宁日报、央视新闻客户端、盘锦日报、辽宁交通、江苏省发改委、江苏省自然资源厅、江苏省公共资源交易平台、江苏交通控股党建、南京晨报、苏州市人民政府办公室、齐鲁壹点、山东省交通规划设计院集团、人民日报、清远头条、清远发布、深圳特区报、广州市生态环境局、广东省发改委、广州日报、南方日报、广东省生态环境厅、广东交通、广州公共资源交易公共服务平台、广东省交通运输厅、南方Plus、东莞日报、南方都市报、光明网、广东省国资委、广东交通集团封面：闪电新闻责编：闫可欣校对：苗挺节

近日，山东省人民政府网站发布了《关于下达2024年省重大项目名单的通知》，包括重大实施类项目555个、重大准备类项目45个。其中，涉及公路项目24个。2024年山东省重大实施类项目名单（公路项目）G228丹东线（蓝谷至石棚水库）改建工程及G204烟沪线（石棚水库至城阳胶州界）改建工程（即墨段）项目沈海高速公路南村至青岛日照界段改扩建工程青兰高速公路河套至黄岛段改扩建工程项目青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程项目东营至青州高速公路改扩建工程项目栖霞至莱州高速公路项目泰安至东平高速公路项目G18荣乌高速威海文登区至双岛湾科技城段工程沈海高速公路两城至汾水段改扩建工程日照港岚山港区疏港高速公路项目G518日定线临沂日照界至长深高速临沂东互通立交段改建工程临沂至徐州（鲁苏界）高速公路工程东阿至阳谷高速公路建设项目徐民高速单曹段项目济南至东阿高速公路齐河至东阿段工程济南至临清高速公路齐河至临清段工程济南至宁津高速公路工程庆云至章丘高速公路工程董梁高速沈海高速至新泰段工程邹城至济宁公路项目胶州湾第二海底隧道项目省道104线济微线肥城宁阳界至宁阳兖州界段改建工程齐河县国道308线综合配套工程建设项目国道220线东深线郓城绕城段改建工程推荐阅读来源：山东省人民政府责编：苗挺节校对：闫可欣审核：余大鹏

点击图片了解更多导读年尽岁除，龙年渐至。又到了复盘和总结的日子。回首刚刚走过的2023年，感触颇多——这是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年，也是交通强国加快建设、综合立体交通网越织越密、物流保通保畅持续推进、重大项目加速推进、交通运输改革发展稳定的一年......所有这些，都值得书写、复盘。2011年，中共中央、国务院发布《关于分类推进事业单位改革的指导意见》（中发〔2011〕5号）。10余年来，我国大部分省份公路主管部门的机构改革基本完成。在这场由点到面的全国性改革中，公路主管部门的机构设置和职能划分发生了重大变化，综合交通的特点更加显著，职责边界也更加清晰。2023年度盘点第四篇，我们来看看全国公路管理部门机构改革，进展如何？

点击图片了解更多，知识星球期待你的加入1月8日，一条崭新的高速公路在武陵山区穿行，即将建成通车。这是投资56.37亿元、全长37.5公里的张（家界）至南（充）高速公路宣咸段，该高速提前15个月建成，在渝鄂湘之间新增一条省际快速通道。来自湖北省交通投资建设主力军——湖北交通投资集团有限公司（以下简称“湖北交投”）的消息，2024年在建和拟建高速公路项目50个、2700公里，总投资5400亿元，为湖北经济行稳致远提供有力支撑。拼干劲，加快都市圈硬联通焊接的火花如烟花般点亮冬日的静谧，1月6日，由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建的燕矶长江大桥南岸双层引桥施工现场，重达百吨的箱梁缓缓升空，经过1个多小时的奋战，首榀箱梁安全平稳地架设至墩顶。燕矶长江大桥紧挨亚洲第一大货运机场——鄂州花湖机场，总投资137.7亿元。作为武鄂黄黄“三横三纵”快速通道“纵三线”节点工程、鄂黄第二过江通道，该桥主塔正以9天一节的速度拔节生长，冲刺封顶。2024年伊始，从田野到大山，从桥梁到隧道，高速公路建设干劲十足。起步要冲刺、开局要争先。在五峰，宜来高速柴埠溪特大桥西岸主塔成功封顶，其双边工字钢组合梁结构为同类桥梁世界第一宽度。在十堰，十巫北高速汉江特大桥首对斜拉索顺利安装到位。“新年拿出新姿态，把‘开门红’干成‘四季红’。”湖北交投郧楚建设公司党委书记阳晏说。提质量，高速“四改八”为重点交通重点项目，对稳定经济大盘具有“压舱石”的关键作用。湖北交投年报显示，2023年全年完成投资880亿元，其中高速公路投资827亿元，是2022年的2.13倍。2024年，湖北交投将以高速扩容为重点，抓好项目建设。2023年12月8日动工的武黄高速“四改八”项目，是花湖机场多式集疏运体系中的公路大通道，目前各标段已迅速进场建厂房、修便道，展开主线施工。从楚天高速公司获悉，沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程也即将动工。该项目投资约417亿元、建设里程约269公里，是“十四五”以来湖北省实施高速公路改扩建项目中建设规模最大的项目，对缓解国家主通道瓶颈，推进武汉都市圈与宜荆荆都市圈联动发展具有重要意义。据悉，湖北省将加快推进17个高速公路改扩建项目，先期建成武汉绕城、京港澳高速湖北北段两个改扩建项目，总里程188公里，总投资251亿元。同时，在加快沪渝高速武黄段改扩建的基础上，力争开工黄黄高速、福银高速湖北段等14个改扩建项目，总里程1347公里，总投资2091亿元。强后劲，创新驱动行稳致远1月7日，江陵县观音寺长江大桥北岸工地，一台百米高的塔吊挥舞，由湖北交投投资、中国铁建大桥局承建的北岸主塔加紧吊装钢筋部品。这座世界上最大跨度的公路斜拉桥主塔向内呈A形倾斜，最大倾角5.58度，犹如“比萨斜塔”。湖北版“比萨斜塔”充满创新元素。中国铁建大桥局项目技术团队研发了“一种复杂钢筋部品重心快速找寻计算程序”，3分钟内，可快速确定主塔部品共计2194根钢筋总体重心。在京港澳高速湖北北段改扩建项目，一键钢筋自动下料、一键智能拌和……该项目运用“3D打印T梁”新理念，过程中每30厘米自动均匀布料，自动振捣密实，一片长30米、重80吨的T梁实现8键高精度自动生产。推进高速公路高质量建设，离不开要素保障。针对高速公路前期工作耗时长、项目难开工等问题，湖北省交通运输厅前移督办管理关口，将建设模式确定、投资人招标、用地预审手续办理等立项审批前置工作，纳入跟踪督办范围。从取得交通运输部初步设计批复文件，到项目先行用地通过自然资源部审查会，仅历时14天，武渝高速荆门段成为湖北省用时最短获批的先行用地项目，再创省内同类项目落地“新标杆”。此外，通修高速公路、咸宁桂花至汀泗高速公路（咸宁南外环）、赤壁长江公路大桥东延段高速公路等一批重大项目用地获得自然资源部批准。推荐阅读来源：湖北日报责编：马紫璇校对：苗挺节审核：余大鹏

点击图片了解更多各有关单位：2023年度中国公路学会科学技术奖，经评审委员会评审并报奖励委员会审定批准，在651项申报项目中，共评选出195项获奖项目。其中，特等奖5项，一等奖47项，二等奖92项，三等奖51项。经向社会公示期满，视获奖人同意获得该奖项，现正式发布获奖项目。获奖证书和特等奖“金鹿杯”将于2024年召开的“2023年度中国公路学会科学技术奖颁奖大会”上统一颁发，具体事宜另行通知。希望获奖单位继续贯彻落实国家实施创新驱动、交通强国的发展战略，加强对科技成果的宣传、推广和转化。中国公路学会将编制《2023年度中国公路学会科技奖获奖项目集锦画册》，对获奖项目进行集中推介。《中国公路》杂志、中国公路网等媒体也将开辟专栏对获奖优秀成果进行专题介绍，以更好地推动公路交通事业创新发展。获奖项目的其他奖励由获奖单位自行解决。附件：2023年度中国公路学会科学技术奖获奖项目名单中国公路学会2024年1月9日☛点击查看通知原文推荐阅读中国公路新媒体交流群添加小助理，邀请入群~责编：马紫璇校对：苗挺节审核：余大鹏

点击图片了解更多导读年尽岁除，龙年渐至。又到了复盘和总结的日子。回首刚刚走过的2023年，感触颇多——这是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年，也是交通强国加快建设、综合立体交通网越织越密、物流保通保畅持续推进、重大项目加速推进、交通运输改革发展稳定的一年......所有这些，都值得书写、复盘。在过去的30多年里，我国探索出了多元化的高速公路融资渠道，高速公路取得了日新月异的发展成就，也由此形成了复杂的经营管理体制。截至2022年底，我国高速公路建成里程达17.7万公里，位居世界第一，面对如此庞大的固定资产，相应的经营主体也组成了一个庞大而复杂的系统，以维持高速公路的正常运行。2023年度盘点第2篇，我们来看看全国经营高速公路的省级主体都有谁？2023年哪些地方有变化？总体而言，各省级高速公路经营管理单位（以下统称“省级主体”）都是当地规模名列前茅的经济主体，在区域经济发展的过程中起着举足轻重的作用。在统计的31个省份及新疆生产建设兵团的省级主体中，“交通”“高速”等词是高频词，正所谓“名正则言顺”，各省级主体的名称也一定程度上反映了行业特征。此外，全国大部分省份仅有1家主要的省级主体，也有少数省份有多家主要的省级主体。而且主要省级主体运营管理的高速公路里程（若多家主体则为里程之和），一般超过该省份高速公路总里程的60%，个别省份的省级主体下属高速公路的里程超过本省的90%。（点击查看大图）根据国家企业信用信息公示系统、天眼查网站查询结果，截至2023年12月31日，本次统计的省级主体中，除辽宁交通建设集团有限公司、福建省高速公路集团有限公司、江西省交通投资集团有限责任公司等省级主体外，其他所有省级主体均由省国资委或省人民政府履行出资人管理职责。根据江西省国有资本运营控股集团有限公司于2022年3月25日发布的《重大资产重组公告》：经江西省人民政府同意，决定将江西省交通运输厅持有的江西省交通投资集团有限责任公司90%股权无偿划转至江西省国有资本运营控股集团有限公司。这意味着，江西省交通投资集团有限责任公司的实际控制人已变更为江西省国资委。2023年，有以下两家省级主体进行了整合更名：其中，国家企业信用信息公示系统变更记录显示，2023年2月24日，贵州省公路开发集团有限公司进行过一次名称变更，由“贵州省公路开发有限责任公司”更名为“贵州省公路开发集团有限公司”。2023年9月21日，内蒙古自治区直属大型国有企业——内蒙古交通集团有限公司揭牌成立。该公司由原内蒙古高速公路集团有限责任公司和原内蒙古公路交通投资发展有限公司重组整合成立，是内蒙古自治区公路交通基础设施领域的重要投资主体和公路交通运输基础设施建设主体，主要承担全区国家高速公路网等自治区重点项目建设、养护、运营业务。END如有错漏，欢迎评论区补充推荐阅读如您想要在第一时间收到中国公路的最新内容就请为我们的公众号点亮一颗星⭐综合整理自2020年第10期《中国公路》杂志、国家企业信用信息公示系统、天眼查网站、各省级交通集团官网等。责编：陈露校对：苗挺节

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点击图片了解更多，知识星球期待你的加入导读年尽岁除，龙年已至。又到了复盘和总结的日子。回首刚刚走过的2023年，感触颇多——这是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年，也是交通强国加快建设、综合立体交通网越织越密、物流保通保畅持续推进、重大项目加速推进、交通运输改革发展稳定的一年......所有这些，都值得书写、复盘。2023年度盘点第1篇，我们聚焦全国交通系统的“人事调整”。新老交替，每一次人事变动，都触动着行业的神经，干部队伍年轻化、知识化、专业化的特点依然突出，不少“新掌门”的执政策略，在很大程度上直接影响着行业的发展方向，值得大家关注。交通运输部5位领导履新李小鹏任交通运输部党组书记、部长3月12日，经十四届全国人大一次会议第五次全体会议投票表决通过，任命李小鹏为交通运输部部长。5月10日，中央组织部有关负责同志出席交通运输部领导干部会议，宣布中央决定：李小鹏同志任交通运输部党组书记。王刚任交通运输部党组成员、副部长5月15日，人力资源和社会保障部网站发布消息：国务院任免国家工作人员，任命王刚为交通运输部副部长。此前，王刚已任交通运输部党组成员。李扬任交通运输部党组成员、副部长9月6日，人力资源和社会保障部发布消息，国务院任免国家工作人员，任命李扬为交通运输部副部长。此前8月，李扬已任交通运输部党组成员。蔡团结任交通运输部安全总监兼运输服务司司长12月底，据交通运输部官网显示，交通运输部运输服务司司长蔡团结任部安全总监。吴春耕任交通运输部总规划师兼综合规划司司长12月底，据交通运输部官网显示，交通运输部公路局原局长吴春耕任部总规划师兼综合规划司司长。3家交通运输部在京直属单位主要领导调整人民交通出版传媒管理有限公司5月10日，人民交通出版传媒管理有限公司召开干部会议。交通运输部人事教育司有关负责同志宣布了中共交通运输部党组、中华人民共和国交通运输部有关任免决定：舒驰任人民交通出版传媒管理有限公司党委书记、董事长。舒驰，男，汉族，江西进贤人，1974年10月生，2003年10月加入中国共产党，1997年7月参加工作，中国人民大学经济史专业毕业，在职博士研究生学历。曾任交通运输部政策研究室副主任（一级巡视员），阿坝州委常委、州委秘书长等。中国交通报社有限公司10月17日，中国交通报社有限公司召开干部大会。交通运输部人事教育司负责同志宣布了中共交通运输部党组、中华人民共和国交通运输部任免决定：朱玉峰任中国交通报社有限公司党委书记、董事长。朱玉峰曾任中国交通报社有限公司纪委书记。交通运输部公路科学研究院11月3日，交通运输部公路科学研究院召开干部大会。交通运输部人事教育司负责同志在会上宣布了中共交通运输部党组任免决定和交通运输部任免决定：朱培亭任交通运输部公路科学研究院党委书记、党委常委、副院长。公开资料显示，朱培亭曾任交通运输部机关事务管理局局长、机关服务中心主任等职。15省份交通运输厅（委）迎来新主官2023年，共有15个省份交通运输厅（委）迎来新主官，依照官方发布的人事调整时间，1月份有3位，分别是郭丙福、高建立和宋仁堂；2月份有3位，分别是李永亮、徐会杰和王志楠；3月份有8位，分别是柳鹏、邱祯国、卫华、西尔艾力·外力、林飞鸣、蔡洪、谢德强和聂爱国。9月份有1位，为陈岳峰。3位书记、厅长由省（市）管企业一把手转任现职：江西省水利投资集团有限公司原党委书记、董事长谢德强；北京市地铁运营有限公司原党委书记、董事长徐会杰。福建省高速公路集团有限公司原党委书记、董事长陈岳峰。3位书记、厅长由其他领域转战交通运输系统：河北省交通运输厅党组书记、厅长宋仁堂，曾任河北省民政厅党组副书记、副厅长，河北省司法厅党委副书记、厅长，省监狱管理局党委第一书记、第一政委等职；陕西省交通运输厅党组书记、厅长卫华，曾任陕西省民政厅党组书记、厅长，她也是全国各省份交通运输厅（委）中的唯一一位女厅长；安徽省交通运输厅党组书记、厅长聂爱国，曾任安徽省国防动员办公室党组书记、主任。值得一提的是，两省份交通运输厅原一把手已升任副省级职位，分别是：陕西省交通运输厅原党组书记、厅长王海鹏已于2023年7月升任陕西省人民政府党组成员、副省长，省政府秘书长、机关党组书记。新疆维吾尔自治区交通运输厅原党委副书记、厅长艾山江·艾合买提已于2023年1月17日升任新疆维吾尔自治区政协副主席。8省份公路管理部门主官调整湖南省4月3日，湖南省公路事务中心召开干部职工大会，宣布湖南省委关于湖南省公路事务中心主要领导调整的决定：周超任湖南省公路事务中心党委书记、主任。宁夏回族自治区4月28日，宁夏公路管理中心召开干部大会，宣布了宁夏回族自治区党委、宁夏回族自治区人民政府和宁夏回族自治区交通运输厅党委关于王华任宁夏公路管理中心党委副书记、主任的决定。此前3月22日，中共宁夏区委组织部发布领导干部任前公示公告（2023年第1号），根据《领导干部任前公示办法》的规定，对拟任用的11名干部进行公示，其中：王华，男，汉族，1972年5月出生，在职大学学历，中共党员。现任宁夏回族自治区交通运输厅财务审计处处长、一级调研员，拟任部门管理副厅级单位正职。四川省5月10日，四川省人民政府发布一批人事任免通知，其中，任命屈洪斌为四川省交通运输厅公路局局长（试用期一年），此前已任四川省交通运输厅公路局党委书记。据悉，屈洪斌曾任四川省交通运输厅办公室主任。贵州省8月3日，贵州省人民政府发布关于魏华松等任免职的通知。其中，决定任命阮有力为贵州省公路局局长。公开资料显示，阮有力，男，汉族，1971年5月生，研究生学历，工程硕士，中共党员。曾任贵州省公路局党委委员、总工程师，贵州省公路局党委委员、副局长。陕西省9月17日，据陕西省公路局网站消息，伍石生任陕西省公路局党委书记。9月3日，中共陕西省委组织部发布干部任职公示。其中：伍石生，男，汉族，1970年5月生，研究生，在职工学博士，中共党员，此前任陕西省交通运输厅总工程师，拟任省属副厅级事业单位正职。云南省10月7日，云南省公路局召开干部大会，宣布云南省人民政府关于吴咏星担任云南省公路局局长决定的任职文件。浙江省11月10日，浙江省公路与运输管理中心召开干部大会，宣布主要领导任职。根据任命文件，黄小斌任浙江省交通运输厅党组成员，浙江省公路与运输管理中心党委书记、主任。公开资料显示，黄小斌，男，汉族，1975年7月出生，浙江温岭人，中共党员，大学学历，法学学士。曾任浙江省道路运输管理局城市客运管理处处长，浙江省交通运输厅运输处处长、公路处处长，浙江省公路与运输管理中心党委副书记、纪委书记、副主任。黑龙江省12月4日，黑龙江省公路事业发展中心召开干部大会，宣布主要领导任职。根据任命文件，林晓海任黑龙江省公路事业发展中心党委书记、主任。公开资料显示，林晓海曾任黑龙江省公路事业发展中心副主任。省级交通投资（控股）集团、交通央企人事调整频繁省级交通投资（控股）集团层面01山东高速集团有限公司2月27日，王其峰任山东高速集团有限公司党委书记、董事长。王其峰曾长期在山东交通运输系统工作，此番履新前担任山东高速集团党委副书记、董事、总经理。02江苏交通控股有限公司3月21日，邓东升任江苏交通控股有限公司党委书记、董事长。邓东升曾任南水北调东线江苏水源有限责任公司董事长、党委书记，江苏省沿海开发集团有限公司董事长。03湖南省高速公路集团有限公司3月29日，罗卫华任湖南省高速公路集团有限公司党委书记、董事长。罗卫华曾任湖南省高速公路集团有限公司党委委员、副总经理，党委副书记、董事。04青海省交通控股集团有限公司5月1日，据“青海交控”官方微信公众号消息显示，李积胜已任青海省交通控股集团有限公司党委书记、董事长。此番履新前李积胜担任青海省交通控股集团有限公司党委副书记、总经理。05山西交通控股集团有限公司5月12日，据“山西交控集团官方微信”消息显示，温全贵任山西交通控股集团有限公司（简称“山西交控”）总经理。早在4月23日，山西省委组织部发布领导干部任前公示，其中提到，温全贵，现任华远陆港集团党委委员、副总经理，拟任省管企业正职；谢鹏远，现任山西交控副总经理，拟任省管企业正职。后经公开资料显示，谢鹏远已出任华远陆港集团总经理。06陕西交通控股集团有限公司6月12日，据“陕西交控集团”官方微信消息显示，孔庆学任陕西交通控股集团有限公司（简称“陕西交控集团”）党委书记、董事长。此前5月28日，陕西省委组织部发布领导干部任前公示，其中，孔庆学，现任陕西交控集团党委副书记、董事、总经理，拟进一步使用。07内蒙古交通集团有限公司6月30日，内蒙古交通集团有限公司（简称“内蒙古交通集团”）召开干部大会，宣布内蒙古自治区党委关于内蒙古交通集团领导班子任命的决定：张翔任内蒙古交通集团党委书记，提名任内蒙古交通集团董事长；刘学武任内蒙古交通集团党委副书记，提名任内蒙古交通集团总经理、董事。08贵州交通建设集团有限公司8月16日，据“贵州交建集团”官方微信显示，袁泉已任贵州交通建设集团有限公司党委书记、董事长。袁泉曾任贵州省兴义公路管理局局长、党委委员，贵州省公路开发有限责任公司党委委员、书记，董事、董事长。09江西省交通投资集团有限责任公司8月18日，江西省人民政府发布关于肖铁军等同志职务任免的通知，经江西省人民政府研究决定，任命丁光明为江西省交通投资集团有限责任公司（简称“江西交投”）副董事长、总经理。此前8月14日，江西交投召开领导干部大会，宣布江西省委关于江西交投主要负责同志任职的决定：丁光明任江西交投党委副书记，提名为江西交投副董事长、总经理人选。10山东高速集团有限公司8月22日，山东高速集团有限公司在全国银行间同业拆借中心发布公告称，孙付春已经担任该公司党委副书记、董事、总经理。此前8月4日，中共山东省委组织部发布干部任前公示公告显示：孙付春，男，汉族，1975年4月生，山东省委党校研究生，公共管理硕士，中共党员。现任威海市副市长，拟任省管企业正职。11江苏交通控股有限公司9月13日，据“江苏交通控股党建”官方微信消息，陈金东已任江苏交通控股有限公司（简称“江苏交控”）总经理、党委副书记。此前，在中共江苏省委组织部发布的《江苏省省管领导干部任职前公示》显示，陈金东拟任省委管理领导班子企业正职。12甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司9月26日，甘肃省人民政府发布《甘肃省人民政府关于徐延文等同志职务任免的通知》，其中，袁得豪任甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司董事长。此前9月17日，中国甘肃省委组织部发布关于干部任前公示的公告。其中，袁得豪拟任省管企业党委书记、董事长。13河南交通投资集团有限公司10月，根据河南交通投资集团有限公司（简称“河南交投”）官网显示，付磊任河南交投党委书记、董事长，关健任河南交投总经理、党委副书记、副董事长。此前，中共河南省委组织部发布关于付磊等8名同志拟任职的公示，其中提到，付磊，现任河南水利投资集团有限公司总经理、党委副书记、副董事长，拟任省管重要骨干企业正职；关健，现任河南交通投资集团有限公司副总经理，拟任省管重要骨干企业正职。付磊，曾任河南水利投资集团有限公司总经理、党委副书记、副董事长；关健，曾任河南交通投资集团有限公司党委委员、总工程师、副总经理。14浙江省交通投资集团有限公司12月6日，据浙江省交通投资集团有限公司（简称“浙江省交通集团”）官网“公司管理层”栏显示，高浩孟已任浙江省交通集团党委书记、董事长。公开资料显示，高浩孟，男，汉族，1969年4月出生，浙江慈溪人，中央党校研究生毕业。曾任舟山市委副书记、政法委书记，舟山群岛新区党工委专职副书记（正厅长级）、浙江自由贸易试验区舟山管委会副主任。15陕西交通控股集团有限公司12月30日，陕西省人民政府网站发布人事任免通知。决定任命黄会奇为陕西交通控股集团有限公司（简称“陕西交控集团”）董事；同意黄会奇为陕西交控集团总经理人选。此前12月10日，中共陕西省委组织部发布干部任职公示，其中，黄会奇，男，汉族，1966年8月生，在职大学，中共党员，现任陕西交控集团党委副书记，拟任省属大型企业正职。另据陕西交控集团官网，目前黄会奇已任陕西交控集团党委副书记、董事、总经理、工会主席。黄会奇，男，汉族，陕西兴平人，1985年7月参加工作，中共党员，大学学历正高级工程师。现任陕西交控集团党委副书记、董事、总经理、工会主席。交通央企层面01中铁大桥局集团有限公司1月6日，中铁大桥局集团有限公司（简称“中铁大桥局”）召开干部大会，中国中铁党委对中铁大桥局主要领导作出调整。张敏任中铁大桥局集团党委书记、董事长，主持中铁大桥局集团有限公司全面工作，为法定代表人。02中交资产管理有限公司3月22日，中交资产管理有限公司（以下简称“中交资管”）召开干部大会。会议宣布了中国交通建设集团有限公司党委关于中交资管领导班子调整的决定：孙建勋任中交资管总经理。03中铁九局集团有限公司4月27日，中铁九局集团有限公司（以下简称“中铁九局”）召开干部大会。会上宣读了中国中铁党委关于中铁九局领导班子成员调整的任免决定。张文杰任中铁九局党委书记、董事长，为法定代表人。04中铁隧道局集团有限公司4月28日，中铁隧道局集团有限公司（以下简称“中铁隧道局”）召开干部大会，会上宣读了中国中铁党委关于中铁隧道局领导班子成员调整的任免决定。高伟任中铁隧道局党委书记、董事长，为法定代表人；易国良为中铁隧道局总经理人选，原任其他职务不变。05招商局集团有限公司4月28日，招商局集团有限公司（简称“招商局集团”）在香港招商局大厦召开董事会2023年第三次会议。经与会董事审议表决，王秀峰任招商局集团副总经理。王秀峰曾任招商局公路网络科技控股股份有限公司董事长、总经理，招商局港口集团股份有限公司首席执行官（CEO）、副董事长等职务。06中铁一局集团有限公司6月7日，中铁一局集团有限公司（简称“中铁一局”）召开领导干部大会。宣布干部任免决定：郗宜君任中铁一局党委副书记，为总经理人选。郗宜君曾任中铁一局集团建筑安装工程有限公司总经理，中铁一局总经理助理、华东地区指挥部指挥长，中铁一局副总经理。现任中铁一局党委副书记，总经理。07中铁九局集团有限公司7月13日，中铁九局集团有限公司（简称“中铁九局”）召开干部大会，宣读中国中铁党委关于中铁九局领导班子成员调整的任免决定：张连生为中铁九局总经理人选、仍任董事，任党委副书记。现任党委副书记、中铁九局总经理。08中国铁建股份有限公司8月30日，中国铁建股份有限公司发布公告称，董事会同意提名王立新、倪真为公司执行董事人选，任期自其经股东大会选举产生之日起，与公司第五届董事会任期相同。同意聘任王立新为公司总裁，任期自董事会通过之日起，与公司现任高级管理人员一致。09招商局集团有限公司10月27日，招商局集团有限公司（简称“招商局集团”）召开领导班子（扩大）会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于招商局集团总经理任职的决定：石岱同志任招商局集团董事、总经理。石岱，汉族，1967年9月生，辽宁丹东人，1990年8月参加工作，1986年6月加入中国共产党，中欧国际工商学院工商管理专业毕业，研究生学历，硕士学位，高级经济师。曾任中华全国总工会副主席、书记处书记、党组成员，宁夏回族自治区党委常委、组织部部长、党校（宁夏行政学院）校（院）长，中华全国妇女联合会副主席（兼）。10中铁大桥局集团有限公司10月27日，中铁大桥局集团有限公司（简称“中铁大桥局集团”）召开干部大会。宣布毛伟琦任中铁大桥局集团党委副书记，为总经理人选，仍任董事。另据中铁大桥局集团官网显示，毛伟琦现已担任中铁大桥局集团党委副书记、总经理、董事。11中交第一公路勘察设计研究院有限公司11月2日，中交第一公路勘察设计研究院有限公司（简称“中交一公院”）召开干部大会。宣布中国交建党委关于中交一公院领导班子调整的决定：王学军任中交一公院党委书记、董事长（法定代表人），张博任中交一公院党委副书记、董事、总经理。公开资料显示，王学军曾任中交一公院副总经理，党委副书记、总经理；张博曾任中交一公院党委常委、副总经理。12中国铁道建筑集团有限公司据“中国铁建”官方网站消息，12月26日，黑龙江省与央企深化合作座谈会在北京举行，中国铁道建筑集团有限公司（简称“中国铁建”）党委书记、董事长戴和根等中央企业负责人参加座谈会。上述信息显示，戴和根已出任中国铁建党委书记、董事长。戴和根，此前任中国化学工程集团有限公司党委书记、董事长，中国化学工程股份有限公司党委书记、董事长。从2023年人事变动趋势来看，干部队伍呈现出年轻化、知识化、专业化等特点。交通运输部层面，王刚出生于1971年，工学博士，研究员级高级工程师，曾长期在交通系统工作，此前任黑龙江省人民政府副省长、党组成员；李扬生于1969年12月，博士研究生，研究员，曾长期在交通运输部机关工作，此前任交通运输部国际合作司（港澳台办公室）司长（主任），兼任中国国际可持续交通创新和知识中心主任、党委书记；蔡团结生于1972年1月，博士研究生，曾在交通运输部机关、江西省上饶市政府等单位工作，此前任交通运输部运输服务司司长，2023年12月任交通运输部安全总监兼运输服务司司长。吴春耕生于1973年2月，公共管理硕士学位，曾在交通运输部机关、西藏自治区交通运输厅等单位工作，此前任交通运输部公路局局长，2023年12月任交通运输部总规划师兼综合规划司司长。公开资料显示，3家交通运输部在京直属单位主要领导拥有高学历或从专业领域毕业，舒驰，1974年10月生，中国人民大学经济史专业毕业，在职博士研究生学历；朱玉峰，1969年12月生，硕士研究生；朱培亭，毕业于长安大学（原西安公路交通大学）工业与民用建筑工程专业。15个省份交通运输厅（委）新任主官的平均年龄为54.2岁。巧合的是，徐会杰、王志楠、柳鹏、邱祯国4位领导均为1971年生。15位领导中有8位为“70后”，其中，四川省交通运输厅党组书记、厅长李永亮出生于1975年9月，为2023年人事调整中最年轻的主官。公开资料显示，在新调整的15位交通运输厅（委）主官中，有6人拥有道路、铁路及城市轨道等交通专业实力背景，有近80%拥有硕士及以上学历，其中，高建立为工学博士，毕业于东南大学道路与铁道工程专业；徐会杰为在职博士研究生（北京交通大学城市轨道工程专业）；陈岳峰为在职研究生学历，工学博士。省级交投（交控）集团层面，上述提到的15位领导平均年龄为58.73岁，其中有7位“70后”，占比46.7%，其中，江西交投副董事长、总经理丁光明为1977年3月生，系2023年省级交投（交控）集团主要领导调整中最年轻的一位。据公开信息显示，15位省级交投（交控）集团主要领导中，多数拥有工程相关专业学历。其中：李积胜毕业于西安公路学院（现长安大学）公路桥梁专业学习，丁光明为博士研究生学历，毕业于长安大学交通环境与安全技术专业，袁得豪本科毕业于原西安公路学院（现长安大学）公路与城市道路工程专业。交通央企方面，张敏为博士研究生学历，博士学位，全国工程勘察设计大师；王立新为中央党校经济管理专业在职研究生学历，西南交通大学工学学士学位，正高级工程师；石岱为中欧国际工商学院工商管理专业毕业，研究生学历，硕士学位，高级经济师；戴和根为研究生学历，高级经济师。注：本文统计不包含港澳台地区-END-整理过程难免疏忽，如有遗漏，欢迎评论区补充~（转载请在文章前注明转载于“中国公路”微信公众号）推荐阅读来源：综合自中国公路、交通运输部网站、各省（自治区、直辖市）省委组织部网站、各省交通运输厅官网、各省公路事业发展中心（公路局）官网、各企业官网、各企业官方公众号责编：闫可欣校对：苗挺节

点击图片了解更多G30连霍高速公路星星峡至哈密段改扩建工程项目概况：项目位置：新疆维吾尔自治区项目规模：项目建设起点位于哈密市伊州区星星峡镇甘新界处（K2825+000），终点位于哈密市伊州区哈密北出口立交处（K3016+000）。公路全长191公里，全线采用双向八车道封闭式高速公路标准进行改扩建，设计时速120公里，整体式路基宽42米。全线共设中桥11座共523.23米、小桥71座共2592.56米，涵洞281道，互通式立体交叉10处（预留l处陆港区互通），U型转弯1处，分离式立交8处，通道16道；匝道收费站11座，服务区5处，停车区两处，养护工区4处，哈密路段监控分中心1处，连接道7.0公里，改路13.8公里，国道312线连接线4.5公里。全线桥涵设计汽车载荷等级采用公路-Ⅰ级。同时对全线桥涵、互通、交通安全设施、机电设备等工程按照现行高速公路标准进行升级改造。中标信息：XHGJ-1标段第一名：邢台路桥建设集团有限公司投标报价（元）999545727.05第二名：中交路桥建设有限公司投标报价（元）1035545520.00XHGJ-2标段第一名：四川省交通建设集团有限责任公司投标报价（元）1000933650.50第二名：中交路桥建设有限公司投标报价（元）1040219100.00XHGJ-3标段第一名：中交第二公路工程局有限公司投标报价（元）1004156806.61第二名：中交路桥建设有限公司投标报价（元）1069758900.00XHGJ-4标段第一名：中交第二航务工程局有限公司投标报价（元）996048939.22第二名：中铁七局集团第三工程有限公司投标报价（元）1045053835.48第三名：中交路桥建设有限公司投标报价（元）1067046210.00XHGJ-5标段第一名：贵州省公路工程集团有限公司投标报价（元）1012938359.74第二名：中交路桥建设有限公司投标报价（元）1016017200.00XHGJ-6标段第一名：广西路桥工程集团有限公司投标报价（元）1178218876.65第二名：中交路桥建设有限公司投标报价（元）1300158180.00推荐阅读中国公路新媒体交流群添加小助理，邀请入群~来源：新疆维吾尔自治区公共资源交易平台责编：马紫璇校对：闫可欣审核：余大鹏

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点击图片了解更多，知识星球期待你的加入12月28日，河北高速公路开发（集团）有限公司（以下简称“高开集团”）揭牌仪式在石家庄举行，标志着河北交通投资集团有限公司

点击图片了解更多12月28日，中交设计咨询集团股份有限公司（以下简称“中交设计”）在上海证券交易所主板重组上市，A股市场市值最大的设计咨询公司正式诞生。据悉，这是A股市场首次进行央企间市场化借壳重组上市，是全面注册制后首单A+H股上市公司分拆子公司重组上市。▲图源：证券日报网2022年，中交集团与中国建材集团达成业务重组意向并积极制定推进重组方案实施。根据重组方案，中交集团所属上市公司中国交建将其所持的中交公路规划设计院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司的全部股权，以及中国城乡控股集团有限公司所持的中国市政工程西南设计研究总院有限公司、中国市政工程东北设计研究总院有限公司、中交城市能源研究设计院有限公司的全部股权，与中国建材所持的祁连山水泥股权进行置换，差额由祁连山向中国交建、中国城乡发行新股予以补足。重组完成后，中国交建成为祁连山控股股东，中交集团成为祁连山实际控制人，祁连山更名为中交设计，上市公司主营业务由原水泥生产转变为基础设施设计和咨询服务。重组上市后，中交设计净资产规模超过百亿元，境内布设分支机构119个，覆盖我国境内所有区域，境外布设分支机构14个，国际业务遍布海外53个国家和地区，整合后将极大增强设计咨询业务的统筹引领能力，发挥设计咨询在产业链中的龙头牵引作用，专注设计领域做精做深做强，实现跨越式发展。中交集团党委书记、董事长王彤宙表示，中交设计要驶入产业升级快车道，扛起设计咨询行业国家队的使命责任，聚焦“大交通”“大城市”领域，优化市场布局，拓展业务领域，升维业务模式，推动设计咨询行业智能化、数字化、高端化发展，助力现代化产业体系健全优化。中交设计党委书记、董事长崔玉萍表示，随着中交设计与A股资本市场深度融合，中交设计将聚焦主责主业，扩大发展维度，充分发挥高端咨询引领作用，积极开拓海外市场，加快建设世界一流高端设计咨询服务集团。相关链接：“中交设计”来了！“中交设计”更近一步！祁连山水泥业务重组交割仪式在甘肃兰州举行推荐阅读中国公路新媒体交流群添加小助理，邀请入群~来源：中国经济网

点击图片进入小程序即可订阅12月19日，中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）与中国建材集团有限公司（以下简称“中国建材集团”）关于甘肃祁连山水泥集团股份有限公司业务重组交割仪式在甘肃兰州举行。甘肃省委常委、副省长张锦刚，甘肃省人民政府副秘书长马斌出席交割仪式。中交集团党委书记、董事长王彤宙，中国建材集团党委书记、董事长周育先出席并讲话。中国建材集团党委副书记、职工董事、工会主席常张利主持仪式。王彤宙对甘肃省人民政府、国务院国资委长期以来给予的指导和关怀，特别是对中国建材集团在此次专业化整合过程中给予的信任和支持表示衷心感谢。他表示，此次专业化整合是促进中央企业结构调整与重组的重要实践，是落实党中央、国务院深化国企改革决策部署的重大举措，是打造设计咨询国家队上市平台、全面服务甘肃省高质量发展的创新探索。中交集团将全力推动“中交设计”成为央企专业化整合的示范标杆，推动中交集团与甘肃省的合作向更宽领域、更深层次、更高水平迈进，为全面建设社会主义现代化幸福美好新甘肃贡献中交力量。周育先表示，中国建材集团与中交集团紧密协作，圆满完成了首例央企间市场化分拆重组上市项目。此次重组作为落实新一轮国企改革深化提升行动的重大举措，是推进国有经济布局优化和结构调整的有益探索，是央企间市场化合作、专业化整合的重要典范，也是中国建材集团落实解决基础建材板块同业竞争承诺的重要举措。中国建材集团将以此次整合为契机，进一步加强与甘肃省的战略合作，围绕战略性新兴产业积极探索央地合作新路径。中信证券党委副书记、监事会主席张长义代表中介机构讲话。中交集团党委常委、总会计师彭碧宏和中国建材股份党委副书记、新天山水泥董事长刘燕代表双方进行了资产交接。甘肃省国资委党委委员、副主任于海波，中交集团党委常委、副总经理裴岷山，国务院国资委产权局股权处以及中交集团和中国建材集团有关部门及所属单位负责人参加活动。猜你喜欢“中交设计”来了！推荐阅读如您想要在第一时间收到中国公路的最新内容就请为我们的公众号点亮一颗星⭐来源：中国交建责编：闫可欣校对：苗挺节审核：余大鹏