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车辆失控应急处置方法车辆在行驶过程中，制动、转向、行驶等系统突然出现的失控状况，如驾驶人员不能有效应对，将会对发生群体伤亡恶性事故的概率大幅增加。车辆一旦发生失控，科学矫正失控车辆，将能有效减少恶性事件的伤亡情况。本文将从车辆自有辅助装置、车辆原有应急措施、自然及人工避险设施、环境刺激等方式辅助矫正失控车辆，尽可能将失控车辆尽快停稳。
一、制动系统（一）制动系统失控的几种类型1、车辆在长时间下坡过程中，如频繁使用脚制动，会出现制动盘（鼓）、制动片（蹄）的热衰退，造成制动失效的失控现象，导致车辆不能正常停稳。2、液压制动系统管路崩裂，导致系统管路中的液压油液流失，机械能不能有效传递到制动系统执行机构，造成车辆失控的情况发生。3、气压制动系统管路老化崩裂，导致系统管路中的气体压力降低，制动系统执行机构不能有效执行，造成车辆失控的情况发生。4、脚踏制动踏板力度过大，致使制动分泵内部橡胶部件故障，导致制动分泵执行效能降低，造成车辆失控的情况发生。（二）制动系统失控的应急处置方法1、手动变速箱可以采用逐步降档的方式，迫使车辆逐步降低车速，从而达到停稳的目的。2、车辆带有缓速器、排气制动的车辆，可以采用打开缓速器、排气制动的功能，吸收车辆原有动能，迫使车辆逐渐降低车速的目的。3、尝试缓慢拉起手制动的方式，迫使车辆逐渐降低车速。4、可以借助剐蹭路沿石、与坡体摩擦、驶入人工紧急避险路段等方式，迫使车辆逐渐降低车速。5、货车可以采用自有喷水降温的方式，对制动系统的热衰退辅助降温。6、打开危险报警闪光灯，不断鸣笛，夜间交替变换远近光，给其他车辆及行人传递危险信号。
二、转向系统（一）转向系统失控的几种类型1、转向助力管路崩裂，油液缺少，导致助力失效，转动方向费力。2、整车突然断电，转向助力泵瞬间无电能支撑。3、转向助力泵故障，导致转向无助力，不能有效控制车辆行驶方向。4、转向球头、横拉杆、立轴等部件的突然断裂或是缺失，致使前轮转向不受控。5、前轮定位值瞬间改变，导致转向不受控。6、前轮瞬间爆胎，车辆发生倾斜，方向不受控制。（二）转向失控的应急处置方法1、带有防抱死制动装置的车辆，应紧握方向盘，小幅矫正车辆方向，脚踏制动踏板不放松，迫使车辆紧急停稳。2、带有整车断电转向助力延迟功能的车辆，一旦出现整车断电的情况，应立即降低车速，双手紧握方向盘矫正车辆方向，并迅速将车辆停稳。3、转向助力缺失后，整车转向较为费力，应迅速降低车速，双手紧握方向盘矫正车辆。4、打开危险报警闪光灯，不断鸣笛，夜间交替变换远近光，给其他车辆及行人传递危险信号。
三、行驶系统（一）行驶系统失控的几种类型1、轮胎突然爆炸，行驶跑偏，车辆失控。2、气囊、钢板弹簧突然爆破、断裂，车身失去平衡。3、半轴螺栓断裂，半轴及轮胎与车身脱离，车辆失控。（二）行驶系统失控的应急处置方法1、紧握方向盘，小幅度矫正车辆方向，立即制动，迅速将车辆停稳。2、打开危险报警闪光灯，不断鸣笛，夜间交替变换远近光，给其他车辆及行人传递危险信号。（菏泽公共交通集团 宋庆乐）